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板橋試辦「地面警示燈」 盼提升行人安全

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德國媒體報導,台灣交通死亡比美國911恐攻喪命人數還多,呼籲考慮前往台灣旅遊的海外旅客三思。但交通部表示,道安死傷數據呈現下降,也是歷年低點,後續也將透過科技和AI協助,讓改善速度加快。

以「致命」為標題形容台灣交通,有德國媒體報導,指台灣1年內交通事故死亡,比2001年911美國恐攻事件還多,像是駕駛人闖紅燈、斑馬線上不停讓行人等行為,讓台灣行人出門就像是一場生死遊戲,呼籲考慮前往台灣旅遊的海外旅客要三思。

交通部路政及道安司司長吳東凌說道,「不管是行人、不管是高齡者、不管是機車甚至於酒駕,我們的數字都在往好的方向降。」

觀光署副署長黃勢芳提到,「外媒報導這部分,當然對形象有傷害,那釐清一下,因為有時候都是片面的誤解。」

交通部統計,今(2025)年1到5月間,國內交通事故死亡人數共1154人,是6年來新低,而行人因交通事故死亡也降至152人,是有紀錄至今第2低,未來會持續導入科技和AI,來加速優化道路環境。

行人通行小綠人燈號亮起,地面也同步閃起綠燈,為提升行人穿越路口安全性,各地方政府也祭出新作為,新北市交通局在板橋府中捷運站出口,試辦新型態「行人地面警示燈」,結合LED地磚與行人號誌同步變色,希望來自地面的輔助光線,能同步提醒行人。

用路人認為,「現代人有時候等紅燈就滑手機,把燈放在那邊,就是你滑手機的時候剛好看得到。」另一位用路人則說道,如果在遠處就燈亮可能會注意,但是走得太近,通常不會發現。

新北市交通局專門委員林昭賢表示,「提供更直覺的一個安全輔助,那尤其是在夜晚跟雨天的時候,可以多一分提醒,後續我們會視整個試辦的一個狀況來後續作評估。」

交通局表示,「行人地面警示燈」除光線可有效進入行人視野範圍,同時希望讓駕駛人在視線不佳的夜晚或雨天視覺更清晰,提供人車雙向保障,交通學者鄭永祥指出,韓國已有類裝置,另外也可搭配停等秒數調整,多管齊下來提升安全。

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