桃客違規挨罰疑秋後算帳 吹哨駕駛班表遭惡搞

今年8月，桃園客運因違規使用2個隨身碟分別記錄駕駛工作時間、規避工時稽查，遭開罰200多萬元。不過揭發弊案的吹哨者司機，質疑事後遭公司秋後算帳，不僅班表遭惡搞，收入也減少。該名司機在立委陪同下，上午召開記者會，呼籲儘速通過「吹哨者保護法」，以保障公益揭弊者。不過桃園客運回應表示，並無針對部分員工有不公平管理，排班也都因勤務需要，符合相關法律規定。

高喊口號，呼籲還給吹哨者司機正常班表。今年8月底，在桃園客運擔任駕駛的葉先生，揭發公司違規使用2個隨身碟分別紀錄駕駛時間，規避工時稽查，導致公司被裁罰2百多萬元。葉先生質疑，事後遭公司秋後算帳，故意安排頭、尾班的班表，發車間隔最長達12小時。雖然整體工時長，但因空班多，收入反而減少，讓他身心俱疲。

吹哨者駕駛葉先生指出，「8月之前我的平均薪水都還在6萬多以上，這兩個月從9月、10月、11月這三個月就明顯下降了，只剩下4萬多塊。」

時代力量立委邱顯智表示，這五年來，桃園客運違反公路法紀錄高達162項，累計裁罰353萬多元，違反勞基法37次，共罰鍰1700多萬元。弊案叢生、卻仍然接受政府補助4.6億元，要求勞動部重新檢討補助措施。

時代力量立委邱顯智質疑，「司機員說實在的，我覺得這個是為了公益而揭發，這是見義勇為，如果說這樣的狀況，然後還要被這樣對待的話，以後沒有人敢來說公司哪裡有不對的狀況。」

勞動部勞動條件及就業平等司科長李怡萱回應，「如果是違反(勞基法)74條的第二項規定的，那就是處以新台幣的2萬元以上、30萬元以下的罰鍰。」

此外，立委也呼籲儘速通過「吹哨者保護法」，以保障公益揭弊者。勞動部則強調會進行調查，若惡搞司機行為屬實，將依違反勞基法及職業安全法，不得對勞工為不利處分之規定，最重可對業者開罰30萬元。