購買17架A350 星宇航空預計明年初開航
薛宜家 林志堅 / 台北報導
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預計明年初開航的星宇航空今天和空中巴士簽約，購買17架A350飛機，成為國籍航空向空中巴士購機史上單筆金額最大的訂單。星宇航空董事長張國煒表示星宇將成為爭取轉機客的高端航空，並以客製化服務為重點。
星宇航空和法國空中巴士代表正式簽約，買下17架 A350廣體客機，星宇航空董事長張國煒表示，星宇經營團隊評估，認為A350新機內部寬敞，新型複合式素材適合台灣潮溼天候、材質較輕省油，未來規劃主力飛航歐美航線，星宇航空希望爭取轉機客並以客製化服務為賣點。
星宇航空董事長張國煒說，「市場操作面的東西，不好意思，我覺得現在我不方便講，不過我覺得會做一些結構性的改變，不影響品質的東西上來講我們有些作法，我們會去學習廉價航空的作法，就是說所謂的客製化，讓客人有多一點的選擇。」
張國煒說明，面臨長榮華航夾殺，星宇一定要做出市場區隔才有生路。而放眼國際，張國煒認為連東南亞機場都遠遠超越台灣，他向民航局喊話，桃園機場可以公司化經營，但涉及飛安專業的跑道與機坪應該由國家來規劃。
星宇航空董事長張國煒說，「機場公司的結構實在是有一點問題，像這些跑道的管理、航管的管理，應該，我個人的見解，應該還是要回到民航局去。」
星宇航空預計明年初開航，張國煒表示計畫將在取得營運許可後，最快今年底開始售票。航空學者分析，目前桃園機場時間帶和停機坪都飽和的狀態，對星宇航空將是一大挑戰。
開南大學副教授盧衍良認為，「主要的原因就在於說，因為空間有限的情況下，目前桃機其實就有停機空間不足的情況，所以未來星宇在加入之後，它要如何能爭取對他有利的停機操作空間，我想這跟第三航廈什麼時候落成、啟用，會有一個很直接的關聯。」
學者指出，儘管廉價航空崛起，但在市場M型化趨勢下，星宇若推出高端服務仍有機會吸引對應的客層與轉機的商務旅客。
星宇航空和法國空中巴士代表正式簽約，買下17架 A350廣體客機，星宇航空董事長張國煒表示，星宇經營團隊評估，認為A350新機內部寬敞，新型複合式素材適合台灣潮溼天候、材質較輕省油，未來規劃主力飛航歐美航線，星宇航空希望爭取轉機客並以客製化服務為賣點。
星宇航空董事長張國煒說，「市場操作面的東西，不好意思，我覺得現在我不方便講，不過我覺得會做一些結構性的改變，不影響品質的東西上來講我們有些作法，我們會去學習廉價航空的作法，就是說所謂的客製化，讓客人有多一點的選擇。」
張國煒說明，面臨長榮華航夾殺，星宇一定要做出市場區隔才有生路。而放眼國際，張國煒認為連東南亞機場都遠遠超越台灣，他向民航局喊話，桃園機場可以公司化經營，但涉及飛安專業的跑道與機坪應該由國家來規劃。
星宇航空董事長張國煒說，「機場公司的結構實在是有一點問題，像這些跑道的管理、航管的管理，應該，我個人的見解，應該還是要回到民航局去。」
星宇航空預計明年初開航，張國煒表示計畫將在取得營運許可後，最快今年底開始售票。航空學者分析，目前桃園機場時間帶和停機坪都飽和的狀態，對星宇航空將是一大挑戰。
開南大學副教授盧衍良認為，「主要的原因就在於說，因為空間有限的情況下，目前桃機其實就有停機空間不足的情況，所以未來星宇在加入之後，它要如何能爭取對他有利的停機操作空間，我想這跟第三航廈什麼時候落成、啟用，會有一個很直接的關聯。」
學者指出，儘管廉價航空崛起，但在市場M型化趨勢下，星宇若推出高端服務仍有機會吸引對應的客層與轉機的商務旅客。
