"多元計程車"抗Uber 最快明年1月上路

交通部通過''多元計程車''方案，最快從明年一月開始，搭計程車不再只有小黃可以選擇。未來、多元計程車，只能透過APP預約叫車，不能在路上攬客。而且車資費用、不能比現在計程車的資費低，而費率由各縣市政府來制定。 未來搭計程車，不再只有小黃可以選擇。交通部推出台版Uber多元計程車方案，即日起業者可著手研擬營業計畫進行提案，向各地方政府提出申請。不過新的方案，只能預約叫車，不能在路上攬客。 ==駕駛== 營業額一定下降 營業額會下降 除非說政府的宣導夠 ==駕駛== 以後多元化的計程車的費率 又不能低於現在的計程車 那勢必就是比Uber的價錢 還要更高(失去優勢) 交通部表示國外引進的Uber嚴重壓縮，全台8萬7000輛計程車載客市場，為鼓勵國內新型態叫車，規畫多元計程車方案，首先車資費用不得比現今計程車資費低，費率由各縣市政府制定，也不得隨招隨停，付款方式則是透過現金或電子支付，而且必須事先顯示預估金額。 ==交通部路政司專委 李昭賢== 它是另外一種經營的型態 或是市場區隔 它也沒有車頂燈 它的費率會在地方政府 審訂的範圍之內 容許業者自行定價 多元計程車為保障乘客安全，車內需擺放車籍資料，現在也開放4門以上車輛申請。不過叫車只能預約叫車，車輛顏色不能使用黃色希望能區隔市場。業者認為，多元方案是未來趨勢，政府能不能有效取締非法，才是重點。 ==計程車業者 李瓊淑== 交通部的執法的決心(取締非法) 政府執法的決心 如何來奠定這個方案 可不可以成功 多元計程車方案，鬆綁現有計程車的顏色、費率。不過現行法規限制司機，一輛車只能加入一間車隊或車行，交通部長賀陳旦表示，不反對鬆綁，讓司機能有更彈性的加入多間車行，彈性運用車輛載客，不過怎麼執行，還需要討論。 記者 李志華 吳嘉堡 台北報導