遊覽車強制裝「身分識別設備」 疑多起設備干擾車輛行駛
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為了避免遊覽車駕駛過勞,從今(2026)年元旦起,遊覽車必須強制加裝「駕駛身分識別設備」,透過GPS搭配刷卡機,記錄駕駛員資訊,不過新制上路半年多,卻傳出設備安裝後干擾車輛電腦,導致「引擎馬力不穩」等諸多問題,恐影響行車安全。
國內許多大型團體旅遊會選擇坐遊覽車,為了防止遊覽車駕駛過勞,從今年元旦起,所有遊覽車必須強制加裝「駕駛身分識別設備」,透過GPS搭配刷卡機,掌握及記錄駕駛員的資訊,以確保駕駛工作不超時,不過新制上路半年多,卻傳出多起疑似刷卡機與原廠車輛電腦產生干擾,只要車輛一發動就會出現異常。
台北市遊覽車駕駛員陳先生說,「速度會降下來啊,有時候你上坡還是怎樣,一下子突然馬力沒有出來,電腦的問題這樣子。」
新北市遊覽車駕駛員職業工會表示,國內大客車的電腦系統,大多是依原廠設計規劃進口,額外加裝非原廠電子設備後,駕駛員回報出現諸多異常狀況,其中又以歐系車輛問題最多,例如「檔位錯位亂跳」、「電品無端損毀故障」、「引擎馬力不穩定」、「液晶儀錶板不預期屏幕全黑」等,擔憂可能對行車安全造成影響。
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔表示,「光這個層面的話,你就會造成司機在行車上的壓力,他沒辦法專心去把車開好,把客人的安全處理好,整天就是一直在看那個駕駛螢幕。」
駕駛員職業工會強調,全台約有1.3萬多台遊覽車,已接獲10多起案例申訴,未來不排除發動集體訴訟,向設備廠商求償,甚至向強制安裝的公路局求償;而公路局則回應指出,初步掌握約有20輛遊覽車、疑似發生車輛故障情形,車機設備廠商正在釐清車輛故障原因是否與車機設備有關。
吳仲安/編輯
