國道eTag計程收費 收費站將成歷史

民眾現在要走高速公路免費可以去申請安裝貼eTag，代表著高速公路即將進入照公里數收費的時代，大家熟悉的收費站也將走進歷史。公視新聞推出再見收費站系列報導，要帶您看當年，被稱為天下第一站的泰山收費站。 穿著窄裙套裝、頭戴小帽子的女收費員拉開閘門，民國63年，中山高分段通車，收費站也陸續啟用，一個個笑容甜美的女收費員，成了高速公路最迷人的風景，而當年第一個啟用的泰山收費站，也有天下第一站的稱號。 ==泰山收費站站長 呂理琪== -1流量來講是天下第一站 -1也是第一個成立的收費站 -1我們很多的制度規章 -1也是從泰山收費站發展出來的 即使在六零年代，泰山站一天也有五萬車流，電腦記數系統閃個不停，號稱當時最先進的交通技術，而為了因應南來北往車輛變化，還得用交通錐、人工調撥車道，站務人員甚至自己發明分隔滾輪。 ==泰山收費站站長 呂理琪== -1譬如說南下壅塞 -1我們把調撥車道把它移到北上 -1增開一個車道給南下用 -1這樣來紓解交通 最早期的收費站，是以圖案做區別，用路人按圖索驥、找到自己該走的車道，但因為容易搞混，才全面改用大家熟悉的文字標示。 民國82年起，二高分段通車，11座嶄新的收費站陸續啟用，車道變寬了，收費亭也長高了，不變的是收費員們、一一雙雙忙碌不停的手，到了95年，ETC電子收費系統正式啟用，儀器取代了部分人力，車道的流量卻倍數成長。 ==高速公路局業務組長 彭煥儒== -1找零的話 大概一個車道 -1一個小時大概是550(輛)左右 -1到了回數票其實到900 -1現在來講的話像ETC的話 -1可以到1600甚至到1700 一輛輛裝著ETC的車，快速通過收費站，但再過不久，這樣的風景也要全面改觀，因為明年國道要實施計程收費，高速公路沿線將裝設這種大型門架，利用微波發射器、感應eTag計費，而全國現有的23個收費站，102年初也將全部走入歷史。 記者林珍汝郭俊麟台北報導