#民航局長
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國籍航空欲起"燃油附加費" 長途起甲3700箍
|台語新聞中東戰爭造成國際油價攏起懸，交通部民航局今仔日(初一)證實國籍航空燃油附加費確定beh 起，短途的對美金17箍半，調到45箍，大約是台票1440箍，長途是起到美金117箍，大約台票3700。 抑若國內線，逐條航線差不多起台票97箍；抑若外島的居民，會用民航作業基金吸收，按算4/7開始施行。（新聞標題、導言為台語文）
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國籍航空燃油附加費4/7調漲 長程線機票貴3700元
|生活中東戰事造成全球油價上漲，搭飛機的成本可能要增加了。民航局今（1）日證實，國籍航空「燃油附加費」確定調漲，短程線從17.5美元調升到45美元，大約台幣1440元；長程線則是調升到117美元，約台幣3700元。至於國內線部分，每條航線平均調漲新台幣97元，不過針對離島居民，會由民航作業基金吸收，預計7日起生效。
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國內線兩大航空盼漲票價 民航局：評估中、尚無時間表
|生活12年未調整的國內線票價，受油價和人事成本不斷上升，兩大國籍航空業者華信與立榮航空都提調整票價需求。民航局證實，目前正在蒐集資料綜合評估階段，若評估需要調整，會再由票價審議委員會討論。民航局強調，國內線須兼顧離島往返的重要民生需求，牽涉層面廣，目前還沒有具體時間表。
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小港機場擴建中，南星新機場構想浮上檯面【獨立特派員】
|生活高雄機場長期面臨宵禁，成為發展的一大限制。市長陳其邁多次呼籲中央，填海造陸規劃一座24小時起降的國際機場。不過行政院其實2023年已經規劃，在現有的小港機場建新航廈，也正在進行第一期工程。這兩個計畫有哪些差異？如何滿足高雄未來的客貨運需求？填海造陸又可能面臨什麼難題？
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高雄機場斥資整建估4月動工 遠航2機長期佔據機坪惹議
|地方中央斥資880億要整建高雄國際機場，預計今（2025）年4月主體工程動工，2040年全部完工。上午立法院交通委員會南下會勘，要求遠航停飛後2架飛機長期佔據過夜機坪、欠費的狀況儘快改善。高雄國際機場建設計畫也將分為1、2期，採半半施工方式維持機場營運，包括過夜停機坪、貴賓室、美食街空間都納入改建計畫中，也將爭取國際航空從高雄直飛美國。
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今年來台觀光人數目標千萬 交長：無下修、第4季全力衝刺
|政治交通部長陳世凱4日上午赴立法院報告「如何提升來台觀光人數」，他強調沒有「下修」，仍是以全年1千萬人次旅客來台為目標，只是務實判斷來台旅客會落在750到800萬人次間。
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中取消M503航路偏置爭議 王國材：釋善意赴中團禁可轉圜
|兩岸中國自2月起逕自取消M503航路偏置，迄今超過半個月。交通部民航局表示，因雙方在不同飛航情報區，在未經協調且天候不好時，萬一有緊急狀況，將對第一線的飛航管制人員有很大困擾，目前嚴密監控也試圖透過小兩會溝通。交通部長王國材再度強調，若對方願意釋善意修正M503航路，6月起組禁團往中國還可以有轉圜。
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長榮與機師工會達協議 今年春節及清明不罷工
|生活桃園市機師職業工會長榮分會日前宣布可能在春節罷工，引起旅遊業者和遊客擔憂，不過昨（28）日晚間，在行政院和相關部會的協調下，工會宣布和長榮航空達成協議，公司將調整薪資、津貼等項目，而工會則不會在今（2024）年春節和清明連假罷工。
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桃園航空城土地徵收案 法院判居民勝訴
|地方桃園航空城區段徵收面積高達3148公頃，為全台最大都市計畫開發案，居民在律師團、民間團體的協助下，陸續就土地徵收及土地改良物徵收提出救濟。其中，機場園區的土地徵收撤銷訴訟，經過近2年的審理，台北高等行政法院今（12）日判居民勝訴。
