國內線兩大航空盼漲票價 民航局：評估中、尚無時間表

來到松山機場國內線航廈，在平日的離峰時段，多數是飛往離島的航班。國內線票價已經12年未漲，隨著各項成本不斷上揚，國籍航空業者華信與立榮航空已經向民航局表態，希望調整票價。

金門旅客說道，「油也漲，然後薪資也漲，這時機就諒解一下吧。」

另一名馬祖旅客認為，「你看如果還沒有更多吸引遊客的，如果說你一直漲價的話，當然啦，如果是你的話，你是不是也會考慮。」

現行國內線票價機制，是由民航局依航空公司提報成本項目，計算各航線運價的上限與下限，由業者在區間內自行訂定票價。以兩大業者都有飛航的台北-金門航線為例，官網單程定價都落在2450元左右。

而目前兩大航除了離島航線外，還有台北往花蓮、台北往台東、台中和高雄也各有往花蓮的本島航線，隨著高齡乘客占比日漸上升，業者日前估算，載客率要達到9成以上才不會虧本。

華信航空董事長陳大鈞曾表示，「坐多少人才打平啊？那國內線要9成2，所以我們也期待著票價要適度調整。」

據了解，成本增加最多的兩個項目為油料與人事，民航局證實，近2、3年持續收到兩大航提出經營成本增高的問題，目前已啟動相關機制，正在綜合評估階段，會先蒐集航空公司成本項目與營收狀況。

民航局長何淑萍回應，「整個票價裡面其實要考慮的因素很多，所以這整個相關的一些參數等等，我們會進行一個評估。評估之後，如果真的進到所謂的調整票價，那就是局裡還要再開一個票價審議委員會。」

民航局強調，雖然油價成本上揚，與疫情後機組員人事成本增加，但國內線須兼顧到離島居民需求，考量面向更廣，目前在評估階段，還沒有具體的時間表。