#控股公司
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日7-11母公司拒絕併購 換外籍社長力拚子公司在美上市
|全球知名連鎖超商7-11在全世界約有8萬5000家門市，加拿大跨國超商營運商ACT，接連兩次向日本母公司「7&i控股」提案以400多億美元併購，都遭到拒絕。為了避免被併購，7&i控股日籍社長請辭，由董事會外籍董事達克斯接任，預計在明（2026）年讓美國子公司在美國股市上市，期望提升企業價值。
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亞馬遜買下007系列創作主導權 影迷憂經典風格改變
|全球美國電商亞馬遜（Amazon）最近砸下10億美元買下007系列的創作主導權，而原本主導和擁有007的內容和版權的布洛克里家族則退居二線，與亞馬遜米高梅工作室共同擁有版權。但這項消息讓影迷相當憂心，擔心亞馬遜會改變007的經典風格。
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日產拒被「子公司化」 與本田合併案恐生變
|全球日本2大車商本田與日產去年12月宣布將進行合併談判，如果整合成功可望成為全球第3大汽車集團。不過日本媒體現在卻傳出兩者的合併談判可能破局，原因是本田提議將日產收為子公司遭到日產強烈反對，這也代表有意收購日產的鴻海又有機會。
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台北101最大股東擬出脫持股 目前股權結構為何？誰是可能接手人選？
|產經台北101最大股東日商「台灣伊藤忠」有意出脫持股，董事長賈永婕證實已赴日與對方討論股權問題。立委郭國文則透露，接手伊藤忠股權者為中國信託，對此中信金控表示市場傳言不予評論。台北101目前股權結構為何？伊藤忠過去如何獲得股權？中國信託能接手伊藤忠所有持股嗎？
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本田、日產協商合併 估成全球第3大汽車集團
|全球全球前8大車商中的日本本田汽車（Honda）與日產汽車（Nissan）擬訂合併產業，宣布就2家公司的合併展開談判，後續預計還考慮將三菱汽車（Mitsubishi）也加入這個新公司；另外也傳出鴻海有意收購日產汽車。日媒分析，如果2大車商真的合併，將成為全球第3大汽車集團，有助於抗衡中國比亞迪、美國特斯拉（Tesla），並提升研發電動車的競爭力。
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日媒報導Honda和Nissan擬協商合併 若成真將躍升全球第3大汽車集團
|產經日媒報導，日本兩大車廠本田（Honda）和日產（Nissan）正在協商合併，甚至考慮將納入三菱汽車，目的是為了應對電動車商的威脅，而若是合併將躍升全球第3大汽車集團，日經新聞還提到鴻海是促使此協商的原因之一。對此3家公司發表聲明，稱目前尚未做出任何決定，但正在討論包括合作在內的各種可能性。
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政院明年編73億預算 研擬建立打詐生態系
|生活行政院長卓榮泰和金管會主委彭金隆今（16）日前往國泰世華銀行，視察銀行打詐成果，卓榮泰表示，中央政府明（2025）年已經編列73億元的預算打詐，未來打詐需要建立「生態系」才能成功阻詐。銀行局表示，常換工作的「跳槽族」薪轉戶已經成為人頭戶破口，銀行應該要強化和客戶合作，對離職員工薪轉戶做風險控管，同時透過AI機器學習，讓所有銀行通路達到聯防，成為阻詐利器。
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日鋼鐵業收購美廠遭拜登拒絕 新任日相熱門人選憂損2國關係
|全球美國與日本正面臨領導人改變的選舉，保護主義也成為話題。有加拿大企業對日本7-11母公司提出併購，但遭到反對；而日本製鐵打算收購美國鋼鐵公司，同樣也被美國總統拜登與兩大黨以國安理由拒絕。
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擬67.46億元收購亞泥中國 亞泥：藉私有化降營運成本
|產經亞洲水泥公司昨（5）日晚間在證交所召開記者會宣布，董事會已通過亞泥中國的私有化計畫，將以每股港幣3.22元收購非亞泥持有的亞泥中國股份；收購金額相當於新台幣67.46億元，讓亞泥中國成為亞泥100%子公司。
