日產拒被「子公司化」 與本田合併案恐生變

日產與本田去（2024）年12月23日舉行聯合記者會，宣布兩家車商將在2026年8月成立新的聯合控股公司進行整併，日產持有最大股份的三菱汽車也考慮加入，3者合起來可望晉身全球第3大汽車集團，足以跟中國的比亞迪與美國的特斯拉相抗衡。

本田社長三部敏宏去年12月23日表示，「本田將帶頭貫徹此框架，但兩家公司的理念與品牌將保持不變並保留。」

當時本田信誓旦旦表示2家公司的品牌將保持不變，計劃在今（2025）年1月底前公布雙方談判進展，但卻在1月31日宣布將延後至2月中旬。

有日本媒體披露，本田對於日產重組進度緩慢感到不耐煩，曾提議在2月1日前將日產收為子公司，但日產對失去經營主動權表示強烈反對。在談判觸礁後，本田與日產將在近期分別召開董事會，討論取消合併談判的可能性。

前日產執行長高恩指出，「這兩家公司都是日本公司 ，他們是相同領域的強者 ，但也在同一領域處於弱勢，他們都有非常發達的技術，但站在工業角度來看都存在重複。」

其實早在當初傳出合併消息後就有業界人士並不看好；也有分析認為，現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度以提升在電動車與車用軟體的競爭力，從這個角度來看，有意收購日產的鴻海可能更具有優勢。

過去鴻海在收購夏普之後進行轉型改造，使夏普財務危機獲得改善，不過鴻海購併日產的計畫是否真的能夠敗部復活，目前各界的看法並不一致。