#民航
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中取消M503航路偏置爭議 王國材：釋善意赴中團禁可轉圜
|兩岸中國自2月起逕自取消M503航路偏置，迄今超過半個月。交通部民航局表示，因雙方在不同飛航情報區，在未經協調且天候不好時，萬一有緊急狀況，將對第一線的飛航管制人員有很大困擾，目前嚴密監控也試圖透過小兩會溝通。交通部長王國材再度強調，若對方願意釋善意修正M503航路，6月起組禁團往中國還可以有轉圜。
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中國取消M503航線偏置 專家：試圖模糊海峽中線
|兩岸中國30日逕行宣布，2月起取消M503航線偏置措施，啟用銜接M503航線的W122和W123航線由西向東飛行，並聲稱這是提升空運效率。行政院長陳建仁對此表達譴責，將與國安單位研擬對策；交通部指出，依此航路，一旦天候不佳，中國航機可能偏東，與我國民航與軍機中衝突；軍事專家分析，中國此舉是試圖模糊海峽中線存在。
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台灣60年民航史上首次 我國主辦國際飛行員會議
|產經桃園市機師職業工會2019年加入「星空聯盟飛行員協會」成為正式會員，今（31）日創下60年來，台灣民航史上首次由台灣飛行員組織主辦國際重大會議紀錄。來自美國、加拿大、日本等國際各飛行員工會組織代表，都來台出席會議。期盼透過和各國交流，訂定航空業的標準制度化，讓台灣飛安與國際接軌。
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澳洲「日出航線」計畫 將創民航史上最遠距離紀錄
|全球隨著各國逐漸放寬甚至解除國際旅遊禁令，航空業者也摩拳擦掌。「澳洲航空」和旗下的廉價航空「捷星」，計畫大量引進空中巴士集團的中短長程客機，用來執行所謂「日出航線」計畫，以沒有中途落地加油的方式直飛倫敦與雪梨。單趟1萬7800公里的航程，將創下民航史上最遠距離紀錄。
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疫後爭奪飛行時間帶 歐洲廉航挑戰傳統航空
|全球就在歐洲航空業開始復甦的同時，廉價航空與傳統的航空公司，也展開了「機場起降時間帶」的爭奪戰。繼廉航龍頭的瑞安航空之後，來自東歐匈牙利的「維茲航空」，也強力要求歐盟的民航主管當局，恢復疫情爆發前的時間帶維持門檻，也就是航空公司的時間帶使用率，必須達到至少百分之80，否則必須讓出時間帶，給使用率高的同業。
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疫情橫掃民航業 私人商務航空逆勢成長
|全球全球航空業因為新冠病毒疫情而哀鴻遍野，已經是各方討論許久的話題，但航空業當中，反而有逆勢成長的部份，就是瞄準頂級客戶的商務與私人飛機。根據德國之聲的報導，未來10年，各製造商總共將有7400架的業績，總值將達2380億美元。
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軍包機飛東沙受阻 香港稱我單方面取消
|兩岸立榮軍包機10月15日從高雄出發，要飛往東沙島，卻被香港拒絕進入香港飛航的情報區。香港民航處更指稱，是我單方面取消，但遭我民航局駁斥，並公布雙方通聯紀錄。學者分析，不排除是中共在背後指使，採取技術干擾。 立榮一架飛東沙島的軍包機，15日遭香港區管中心拒絕進入香港飛航情報區。香港民航處更指稱，是我單方面取消，遭我民航局打臉，公布雙方通聯紀錄。香港航管臨時通知立榮班機，在交接點有危險區域，要求班機高度
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張維鋼掏空金額達35億 北檢建請法官判重刑
|兩岸遠東航空公司董事長張綱維，因遠航去年底無預警停飛事件，被檢調查出涉嫌掏空遠航資產高達35億多元，台北地檢署今天依違反「民航法」、「證交法」等罪，起訴張綱維及協助違法貸款的前合庫董座，現在是第一金控董座的廖燦昌等10人，並要求法院從重量刑。 滿頭白髮、低頭不語，遠航董事長張綱維雙手上銬，30日被移審台北地方法院，檢方調查發現，他涉嫌掏空遠航資產，高達35億元，更罔顧飛安，將營收任意挪用，導致遠航只能
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搬徙遠航公款35億私用 北檢起訴張綱維等10人
|遠東航空的董事長張綱維，因位遠東航空，無張弛停飛的事件，煞去hōo檢調查著、張綱維共遠東航空35億的資金，徙去予家己使用。臺北地檢署今仔日依照違反民航法、證交法等罪，共張綱維、以及第一金控的董事長廖燦昌等，攏總10人起訴，而且要求法院、就愛判予ﰀ重重重。 滿頭白髮、低頭不語，遠航董事長張綱維雙手上銬，30號被移審台北地方法院，檢方調查發現，他涉嫌掏空遠航資產，高達35億元，，更罔顧飛安，將營收任
