#新馬站
-
宜蘭大水雨淹水 民眾餐廳食飯、水煞溢到桌跤
|受著東北季風影響，氣象署發佈大水雨特報，宜蘭今仔日（12）落大雨，真濟所在攏淹水。五結就有一間餐廳，人客食甲一半，桌跤就淹水矣；蘇澳嘛咧淹水，民眾質疑是排水設計不良造成的。抑若宜蘭新馬站和蘇澳新站之間，也因為水淹鐵支路，影響旅客輸運。另外，南安國中閣宣佈提早放學，避免大雨、淹水造成意外。（新聞標題、導言為臺語文）
-
普悠瑪翻覆最終調查報告 運安會列50項肇因
|2018年10月21日台鐵普悠瑪6432次自強號列車在宜蘭縣新馬站翻覆出軌，造成18死上百傷，運安會今天上午在網站公布最終調查報告。報告中指出調查結果共計50項缺失，包括司機員操作、調度員及檢查員協助等直接肇因，最後提出27項改善建議。 報告直指台鐵局未能提供司機員與檢查員完整訓練、考驗及獨立檢定制度，導致第一線人員對列車系統及操作不熟悉；且台鐵局未落實管理規範，出現列車自動防護系統（A
-
普悠瑪事故週年 台鐵列車16:49鳴笛3秒鐘
|普悠瑪列車在新馬站翻覆事故，造成嚴重死傷，今天屆滿一週年，下午4點49分，台鐵全線列車同時鳴笛三秒鐘，希望撫平家屬及當事人傷痛，而台鐵也宣布啟動多項改善措施，在檢修部分完全「表格化」，新增過去忽略的細項，不過台鐵產業工會批評，這一年來台鐵人力不足，維修斷層，小事故頻繁，看不出在改革。 下午4點49分，全台火車同時鳴笛，去年此刻，普悠瑪列車在新馬站出軌翻覆，釀成18死的重大事故，台鐵以鳴笛悼念罹難
-
TRA Announces Projects to Improve Safety|東部鐵路截彎取直 "新馬站"北遷1.4公里
|In October 2018, a Taiwan Railways Administration Puyuma-class train overturned, killing 18 people. The TRA subsequently announced it would make improvements to improve safety, including plans to str
-
台鐵：東部鐵路危險彎道 將進行截彎取直
|台鐵普悠瑪去年10月翻覆，奪走18條人命，列車高速過彎安全、引發關注。台鐵今天公布將針對東部鐵路危險彎道、進行截彎取直計畫，首先就要把普悠瑪事故的「新馬站」北遷1.4公里，最快3年後完工；另外也將改善「猴硐站」到「雙溪站」16處危險彎道，不過牽涉土地徵收等問題，預計6年才能完工。 去年10月，台鐵普悠瑪在新馬站、疑似因轉彎速度過快出軌翻覆，造成18人死亡、190多人受傷。由於新馬站的曲線半徑只有3
-
台鐵證實 普悠瑪無裝設ATP遠端監控
|台鐵普悠瑪重大出軌事故，責任如何追究？台鐵今天首度明確指出，根據通聯記錄，司機員沒有通報關閉ATP防護系統。但為什麼關閉ATP，則由檢方調查中。台鐵也證實，太魯閣等全系列車種，都有加裝ATP遠端監控裝置，只有普悠瑪沒有裝設。 普悠瑪列車在新馬站出軌，造成嚴重傷亡，針對整起事件多項疑點，句括尤姓司機員為什麼要關閉ATP自動防護系統，以及關閉之前，是否有通報調度員? 台鐵局長鹿潔身指出，「他的ATP記
-
交部：普悠瑪故障率未如外傳頻繁 只個位數
|普悠瑪出軌事故成為立法院交通委員會關注焦點。交通部強調，普悠瑪故障率並未如外傳頻繁，而台鐵今天表示，事故當時ATP被關閉、通聯記錄並未有駕駛和調度員通報的記錄，目前檢方正在調查關閉原因。 普悠瑪列車在新馬站出軌釀成18死，已口頭請辭的台鐵局長鹿潔身今天到立法院備詢，面對究責聲浪，鹿潔身表示，事發當時ATP沒有作用，台鐵內部調閱通聯記錄，也沒有駕駛員通報調度員ATP關閉的記錄。 台鐵局長鹿潔身表示：
-
普悠瑪事故路段 凌晨恢復雙線通車
|普悠瑪翻車事故後，台鐵人員日夜搶修，終於在今天凌晨4時32分，提前完成鐵道通車程序，恢復雙線雙向通車，今天第一班區間車在清晨5時53分，順利通過新馬車站，通車後首班載有行政院長賴清德的普悠瑪列車，也在8點11分通過新馬站。 宜蘭蘇澳新馬站經過三天搶修，恢復雙線雙向通車，今天凌晨4點32分搶修結束，第一班區間車5點53分順利通過新馬站，8點11分首輛普悠瑪列車也順利通過。 台鐵在通車後，工程人員持續
