#航港局
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防郵輪旅遊糾紛 立委促公告相關定型化契約
|生活疫後郵輪旅遊受旅客青睞，根據交通部報告，2025年國際郵輪旅客將達到114.44萬人次，已經超越疫情前的高峰。不過糾紛也層出不窮，有郵輪公司推出行程後，片面臨時更改，導致消費者權益受損。立委質疑，法令未跟上市場復甦速度，應盡快公告相關定型化契約。航港局及觀光署則表示，船票定型化契約預計3個月內公告；國外個別旅遊，將在年底前送行政院。
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航港局培育新海員 補助無經驗者9成訓練費
|生活因應離岸風電產業發展，航港局推動的「海員新星」培育計畫，除了相關科系學生，另針對無相關經驗的社會人士，透過補助9成船員訓練費用，來鼓勵民眾加入航運產業，今（2025）年以來，「乙級船員訓練班」已有74人結訓合格，而乙級船員月薪約7到10萬。
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蚵子寮漁港海域聚集商船停泊 遭質疑假借拋錨省進港費用
|地方高雄蚵子寮漁港3海浬到5海浬的經濟海域，本是近海船隻作業，近來卻常有商船聚集停泊，還常從船上亂扔垃圾、汙染海域，高峰期甚至達到70艘船，導致漁民出海難行，還有漁船跟商船擦撞、求償無門，民代質疑這些船舶為了節省停泊費才違規停泊，要求相關單位儘快解決，航港局已要求輪船所屬或代理船東應遵守規範，再有大量商輪停泊將請海巡單位驅離。
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鳳凰颱風擾海上交通 今8航線、99航次停航
|生活鳳凰颱風開始為北部帶來風雨，交通部長陳世凱今（11）日前往基隆港務分公司，巡視防颱整備。陳世凱說，目前有關12海浬內的船隻正在了解是否撤離，就怕太靠近會擱淺、破壞海岸，如果不撤離，交通部會考慮禁止進港。公路方面，有11條警戒路線，但因為目前還算安全還沒封閉。航港局統計，今日有8航線、99航次停航。民航局表示，截至上午10時，國內線取消29架次。
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宜蘭青龍潭公營上架場卡關 漁業署允協助爭取建設經費
|地方宜蘭公營漁港上架場只有頭城烏石港設置，南方澳漁港只有一家私營，漁民反應，公私營收費差距大，而且數量不夠，不但造成漁民負擔，許多漁船無法保養出海。漁會爭取在青龍潭填土設置公營上架場，但全案卡關，出現土地撥用和工程經費財源問題，漁業署承諾會積極爭取建設經費。
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中籍貨輪去年擱淺野柳岸邊 殘油抽畢預計9月底拖往韓國
|地方中國籍貨輪「鈺洲啟航」去（2024）年10月為了躲避颱風出港，卻不敵強風強浪，在野柳外海失去動力，最後觸礁擱淺在新北市的野柳岸邊，在航港局的監督下，船公司抽完船艙內超過280噸的殘油，近期船上3座的橋式機將移除完畢，預計9月底船體將拖到韓國處理。
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高雄港客船防救災演練 中央地方合作提升救災效能
|生活由交通部及高市府舉辦的高雄港大型客船災害防救演習，今（3）日在17號碼頭登場，分為海難救援應變及船舶油污應變2大部分，並細分6項演練科目及9種突發狀況，希望透過中央地方跨機關合作提升災害防救效能。
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澎湖輪首航基隆 280旅客搭乘、航程11小時
|地方為推動海洋觀光，交通部試辦的新航線之一澎湖到基隆港，昨（25）日啟程，由澎湖輪搭載200多名旅客，其中臥鋪旅客搭載率達94%，經歷10多小時航程，今（26）日上午抵達基隆港，部分團客展開岸上行程觀光。學者分析，藍色公路具有票價優勢，但搭船時間長，未來須多優化硬體設施，也要克服海象的挑戰。
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小琉球7/1起搭船改實名制 海膽納入保育對象
|地方屏東小琉球已經是近年國旅熱點，為顧及遊客權益及生態發展，屏東東琉線交通船從7月1日開始改採實名制，小琉球島上也祭出包含納管蛤板灣收取保育費，及將保育區海膽納入保育對象等新制。而澎湖每年只在7至8月開放採海膽，但過往市場海膽堆積如山的畫面不在，攤商表示去（2024）年冬天因天氣冷，有大量海膽種苗死亡，推測可能是減產原因。
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蘭嶼外籍貨輪去年10月擱淺至今 原訂6月移除遇技術問題延後
|環境去（2024）年10月日山陀兒颱風期間，一艘巴貝多籍的貨輪擱淺在蘭嶼龍門港附近海岸，到現在都還沒有移除，而且晚上還會發出亮光，有遊客認為這樣除了形成光害，看星空有點掃興。而這艘擱淺貨輪原本規畫6月就要移走，不過航港局表示，目前貨物處理有技術的問題，可能會再延後。
