中籍貨輪去年擱淺野柳岸邊 殘油抽畢預計9月底拖往韓國

從高處遠望，可以看到擱淺的中國籍貨輪鈺洲啟航，船體一半幾乎淹沒在海中，一旁工作平台上的移除團隊人員，利用吊車要將切割下來的零件吊離運走，而且海面上有鋪攔油索，防止殘油流出擴散污染海洋，一旁還能看見等待處理的橋式起重機零件。

遊客陳先生表示，「因為我們那個野柳有女王頭，而且這個地質又非常特別，我覺得環境保護這一塊，也是勢必要去維護的，擱淺1年的話， 其實我是覺得好像有點久。」

另一位遊客李小姐也說道，「可能會有就是環境的保育，然後還有一些噪音、海洋污染可能都會有一點摻雜到。」

遊客們擔心這艘船擱淺的地點就在野柳地質公園附近，時間已經快1年，會造成海洋生態污染，這艘船去（2024）年底為了躲避颱風出港，不敵強風強浪，在野柳外海失去動力、棄船最後觸礁擱淺，船上1座橋式起重機傾倒在礁岩上，船上還有2座橋式起重機還有大量殘油。

台北市立大學地球環境暨生物資源學系助理教授廖運志認為，「如果污染可能影響到的生態，也影響到當地的漁業、經濟等等的，當地又是個觀光地區，可能還會造成觀光的這個影響，所以他影響是非常廣泛的，不過我想這一次的這個政府的處理，處理的還蠻快的。」

在航港局的監督下，今（2025）年初，船艙內超過280噸的殘油順利移除，船公司提出船貨移除計畫，由於作業環境艱困，加上受到颱風等因素，作業進度受到影響。

交通部航港局北部航務中心主任何文智提到，「他的船貨移除大概90%，也就是說已經快接近移除的一個階段了，考量到船身的載重，會受這些鋒面的影響跟穩固性，這工程也是難度蠻高的。」

航港局表示，移除團隊近期掌握海象，把握時間加緊趕工，橋式起重機預計本周完成移除，後續會將船艙清洗乾淨，避免船體移除時，遺留的油污外洩造成污染，預計9月底將船體拖至第3地韓國處理。