#增資
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中捷35億資本額將用完 擬提報3年增資20億計畫助營運
|地方台中捷運營運3年，35億資本額2025年將用完，市政會議通過3年增資20億元計畫，將提報議會審議。由於目前中捷僅有綠線，路線過於單一，除了寄望其他線路線網絡加速，中捷公司也開拓財源，規劃商業空間、多角化經營增加收入來源。
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台電臨時會通過增資千億 小股東批能源政策錯誤害虧損
|產經受到燃料成本飆漲，台電去（2023）年底累積虧損達到3826億元，台電23日下午召開股東臨時會，擬規劃採私募普通股方式，由經濟部增資1001億元，讓實收資本額提高至5800億元，最終表決以99.74%贊成票通過增資案。不過小股東認為，台電已連2年增資卻20年未發放股利，指政府能源政策錯誤導致台電經營虧損，稀釋小股東權益。
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中捷虧損達資本額7成 擬通過月票政策等配套因應
|地方台中市議會昨（11）日針對中捷111年度決算來審查，但中捷虧損累計已達20.8億，達到資本額7成，議員擔心明後年就會將資本額吃掉，成為市庫負擔。交通局表示，是否要增資或舉債還要研議。
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2024大選／行政院擬增資台電千億 侯友宜批民進黨能源政策錯誤
|政治拚2024選戰，國民黨總統參選人侯友宜出席醫事團體後援會活動，要拉近關係；不過話鋒一轉，批評行政院編列1千億增資台電，是民進黨政府能源政策錯誤。民進黨總統參選人賴清德則參加雲林旅外鄉親後援會活動，提到台灣民主自由受到威權主義威脅，喊話鄉親要再度守護台灣、堅守主權。
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台電、中油事業虧損爭取增資 經濟部：盼增資台電1千億
|產經台電、中油兩家國營事業，去年都是虧損狀態，儘管今年國際燃料走跌，不過油電兩家公司仍然虧損，向經濟部爭取增資。經濟部表示，因為資源有限，將優先搶救虧損較多的台電，期盼至少增資1千億元。中油將爭取2024年到2026年，共3年2千億元的增資。
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瑞信股價週三暴跌24% 向瑞士央行借540億美元
|全球總資產高達5800億美元的瑞士信貸，因最大股東沙烏地國家銀行拒絕金援，週三（15日）股價暴跌24%，引發全球金融圈恐慌。由於瑞信重要性遠高於美國地區型的矽谷銀行，也讓外界憂慮可能重演雷曼事件。不過瑞信表示向瑞士央行借500億瑞郎救急後，週四股價跌深反彈，漲逾2成、站回2瑞士法郎。
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台中捷運虧損擬增資 學者籲檢討現行公車政策
|地方台中捷運持續虧損，35億的資本額預估到明年只剩5.8億，現在打算增資，學者建議應該積極推行捷運場站的聯合開發案，挹注財務缺口，並檢討現行的公車政策。
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台中捷運難擋虧損擬增資 學者籲推聯開案挹注缺口
|生活台中捷運持續虧損，35億的資本額預估到明年只剩5.8億，現在打算增資引發議論。有學者建議，應該積極推行捷運場站的聯合開發案挹注財務缺口，並且檢討現行的公車政策。
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潤泰全、潤泰新第2季淨值大降 將變動會計政策
|產經南山人壽淨值大減，連帶波及持股的兩大股東潤泰全、潤泰新，受到嚴重影響，光是第2季淨值就縮水超過1200億，導致下市危機。今天下午，潤泰全、潤泰新二度重訊說明，包括變動會計政策，將投資性不動產改採公允價值，同時為了改善財務結構，潤泰全將增資3.7億股。
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防疫險理賠金額逾149億 產險業者2年獲利全賠光
|產經金管會今日公布最新防疫險保單，截至7月4日為止已核保件數超過435萬張，理賠金額超過149億，產險業前2年獲利恐將全數賠光。除了將啟動史上最大規模現金增資外，金管會也證實已有4家公司申請，將動用特別準備金因應。
