#IATA
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疫後航空業景氣起飛 業者憂缺工缺料等問題
|產經國際航空運輸協會IATA，日前在土耳其伊斯坦堡舉行年會，全球近300家航空公司一致看好航空業景氣，但也表達相當程度的擔憂。除了2050年零排碳的目標難以達成，航管人員可能醞釀罷工，供應鏈失序讓飛機延遲交機，都讓航空業備感壓力。
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卡達、空中巴士爭端續延燒 新機被指機身瑕疵有安全疑慮
|全球卡達航空和歐洲空中巴士集團延燒半年的爭端，似乎還沒有化解的跡象。6月下旬在杜哈舉行的國際航空運輸協會IATA會議，雙方領導階層雖然也都與會，對於從A321neo轉賣事件到A350-1000機身塗裝破損造成的摩擦，兩邊都拒絕讓步。
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國際旅遊市場回溫 歐洲機場缺工亂象多
|全球隨著國際間出入境的防疫規定陸續鬆綁，旅遊潮也再度湧現。不過先前被大量削減的航空與機場服務量能，顯然還沒跟上腳步。除了英國外，歐洲許多國家的機場亂象頻傳。但國際航空運輸協會20日預估，隨著疫情後旅遊大爆發，全球航空產業2022的虧損可望大幅縮減，明年更有望轉虧為盈，不過仍有隱憂。
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「不要打假球」永久禁入場後，中職的球迷行為準則在哪裡？【觀點】
|生活5月底，一名場邊觀眾在中職龍象大戰時，疑因不滿球員表現而大喊「不要打假球」，並對前來勸阻的賽務人員比中指。事後中職聯盟與味全龍球團決定對該球迷提告公然汙辱、誹謗，並祭出終生禁止入場的處分。而在風波過後，中職也應制定「球迷行為準則」，清楚定義不當言行，並表達聯盟對球員和球團的重視。
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歐美解除防疫管制 航空業報復性出遊市場可期
|全球就在歐美國家逐步解除戴口罩等防疫管制措施的同時，國際航空業界上個週末在沙烏地首都利雅德開會。國際航空運輸協會IATA提出未來景氣預測，表示儘管燃料價格帶動航空運費票價短期內居高不下，但各國旅客悶了兩年，這種報復性出遊的市場潛力相當可觀。因此從2023年開始，航空業景氣可望呈現快速恢復的局面。
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Taiwan catat 19 kasus impor pada 28/12, 7 atlet karate terjangkit Omicron
|Taiwan melaporkan 19 kasus positif dari luar negeri tanggal 28, satu di antaranya dialami oleh atlet karate yang kembali dari Kazakhstan. Saat ini ke-13 dari seluruh anggota tim telah terdiagnosis pos
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本土+0》明上午8時開放「數位疫苗證明」 1/4入境須持「二日內」PCR報告
|生活中央流行疫情指揮中心宣布，今（27）日新增16例境外移入個案。指揮中心指揮官陳時中表示，我國赴哈薩克空手道代表團再增1人確診，截至目前共12例。指揮中心宣布，自28日上午8時起，開放民眾下載我國「數位新冠病毒健康證明」，該證明符合歐盟標準，可在60多國使用。
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China Airlines và EVA Airlines thử nghiệm các chuyến bay IATA
|Hãng China Airlines tuyên bố sẽ thử nghiệm Giấy thông hành du lịch IATA Travel Pass theo “Hiệp hội vận chuyển hàng không quốc tế”, đưa vào trình tự chứng nhận sức khỏe kỹ thuật số cho 8 điểm bay trên
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18 ส.ค. ผู้ป่วยยืนยันใน ปท.เพิ่ม 6 ราย ติดเชื้อจาก ตปท.เพิ่ม 5 ราย
|วันนี้ (18 ส.ค.) ไต้หวันมีผู้ป่วยยืนยันในประเทศเพิ่มใหม่ 6 ราย ผู้ติดเชื้อจากต่างประเทศ 5 ราย สำหรับในประเทศแบ่งเป็นกรุงไทเป 4 ราย นครนิวไทเป 2 รายสายการบินไชน่าแอร์ไลน์ (China Airlines) ประกาศว่า สมา
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18 Agustus, Taiwan laporkan 6 kasus lokal, 5 kasus impor Covid-19
|Taiwan melaporkan enam kasus lokal dan lima kasus impor Covid-19 pada tanggal 18. Dari kasus lokal, empat tercatat di Kota Taipei, dua di New Taipei.CAL, EVA uji operasi sistem verifikasi kesehatan IA
