#禮讓行人
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台南電動自行車無視導護 硬闖行穿線險撞學童
|地方台南市安平區怡平路昨（30）日發生了一起電動自行車闖越斑馬線的案件，由於當時剛好是上課時間，有很多小孩正在過馬路，差點就撞上小朋友，因此台南市警方目前已經調閱監視器，若事證明確將依法開罰。
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高雄2校擬試辦「橫斷旗」 穿越無號誌路口時揮旗提醒停車
|地方改善校園前交通安全，也維護學童以及民眾行走安全，高雄市參考日本「橫斷旗」規劃，針對未設置號誌路口，穿越馬路時揮舞旗幟，提醒駕駛停車，暑假過後將在鳳山區2所學校試辦，讓學童或行人在走行穿線時揮舞，增加辨識度。
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台中Q1行人交通死亡數居冠 內政部補助改善路口、人行道
|社會交通部今（5）日公布最新道安數據，進一步分析行人死亡人數最多的縣市為台中市；而整體交通死亡人數則是以台南最多，有83人死於交通事故，以機車和高齡者事故為多。
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家長接送易釀人車衝突 宜縣試辦行人優先區
|地方宜蘭縣政府選定凱旋國小前的縣政二街，約400公尺長的道路，試辦全縣首個行人優先區，要解決當地因國小家長接送需求，造成人車衝突的問題，除新設標線和人行道，也規定車輛進入後限速20公里。縣政府表示，已請顧問公司在7月前持續監測成效，檢討是否有需要改進的地方，後續再陸續推廣。
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未停讓行人致重傷罰鍰加倍 交通部新規拚6月上路
|生活交通部預告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，未禮讓行人致重傷起罰金額翻倍來到3萬6000元，且4到5年不得考照，新規定力拼6月上路。對此職業駕駛團體怒批不應聚焦開罰，而未完善道路設施安全；而行人路權團體肯定新規確實有嚇阻作用，但道路工程和教育也要同步改善。
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高雄騎士闖紅燈撞違規行人 車輛起火釀1死2傷
|社會昨（30）日晚間高雄中山二路與五福二路口發生事故，盧姓摩托車騎士在前方路口還是左轉燈號誌時闖紅燈，撞上也在行人號誌燈紅燈時違規走上斑馬線的男子，再擦撞到同向闖紅燈的微型電動車騎士，3人都倒地受傷送醫，行人送醫幾小時後傷重不治。
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北市2公車前後相櫼 頭前台袂赴擋、硩死1女性
|今仔早起，臺北市有公車停佇路口，欲讓過路人先行，想袂到後壁另外一台公車無注意，直接傱後斗、櫼落去，致使頭前彼台公車，去挵著一个婦人人，送病院救無轉來。啊若公車頂懸，包括司機攏總15个人著傷。目前，這兩个公車司機，攏依照過失致死罪嫌送辦。
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北市2公車碰撞波及計程車 1行人捲車底不治
|社會台北市發生重大車禍，有2輛公車發生碰撞，更波及到計程車，事發當下造成1名女子被撞倒，更被捲入車底，送醫後宣告不治；由於撞擊力道大，公車上有14名乘客也受傷。警方調查初步研判，是後方的大有巴士疑似沒有注意到車前正在停讓行人的大都會客運，因而向前撞擊，2名公車司機都被依涉犯過失致死罪嫌送辦。
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雙北未禮讓行人取締近4萬件 行人優先區標誌延宕至今未上路
|社會路口不停讓的問題國內持續發生，警方今（2024）年1至9月的取締件數，雙北市合計近4萬件，尤其新北市新莊幾天前再發生駕駛沒停讓撞飛行人的事故。要改善交通亂象，官方也推出行人優先區標誌等措施。不過原定10月1日上路，拖了快1個月，至今尚未實施。交通部回應，已在近期完成修法，也能溯及10月1日，地方主管機關目前可視需要設置。
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今年前7月大車事故較去年增加 公路局要求業者落實路口停讓
|社會交通部統計今（2024）年1到7月大車事故造成200多人死亡，為了加強大車安全，公路局推動全國客運、遊覽車以及貨運業落實路口停讓方案，要求汽車運輸業者將路口停讓行人納入公司教育訓練課程，公路局將持續透過公司查核以及路口稽查掌握業者落實情形。不過業界也不諱言，大車駕駛管理問題之一就是缺員，如果沒有辦法解決人力問題，表現不佳的駕駛也有可能到別的公司服務，形成安全隱憂。
