荷姆茲海峽遭戰火波及 若封鎖逾十日恐導致長期波動

中東局勢緊張，在荷姆茲海峽航行的船舶出現高度安全風險，跟據路透社報導，當地時間1日就有油輪遭受攻擊，事實上荷姆茲海峽牽動全球近五分之一的原油與液化天然氣運輸，因此學者分析，一旦遭到10日以上的封鎖，可能引發國際油價長期性跟結構性的波動。

油輪上冒出滾滾黑煙，目擊者緊急拍下畫面，懸掛帛琉國旗的油輪天光號，當地時間1日在阿曼穆桑達姆海岸約5海浬處遭到攻擊，船上4人受傷，中東戰爭局勢延續，荷姆茲海峽周邊船舶安全風險大幅升高。

國際危機組織海灣和阿拉伯半島區域負責人亞斯敏法魯克表示，「我們可以看到在多年來，一些海灣國家例如沙烏地阿拉伯，一直在試圖尋找替道路線，來取代直接穿越荷姆茲海峽。」

各界關注，荷姆茲海峽是否進一步遭到封鎖，因為這條航道，掌握全球近五分之一原油與液化天然氣運輸，如今傳出航運量大減7成，而國際油價也出現漲勢。2日亞洲早盤，布蘭特原油期貨一度衝破每桶82美元，創7個月新高。

中經院國際經濟所副研究員戴志言指出，「如果封鎖超過10天的話，其實很多的油品運輸、郵輪的安全上，可能都會產生比較大的一個影響，我們過去也自己開始在建立這種戰略儲備量的一個概念，但只是說台灣再怎麼建，其實戰備儲備量一直沒有辦法拉到跟其他國家，比如說60天、 90天那麼長的一個情形。」

而面對地緣政治風險，中油公司則逐年降低自中東地區進口油氣比例。以原油來說，從2022年45%，到2025年已經降低到34.9%，目前原油進口國約是美國佔6成，中東3成半，其餘則是非洲澳洲等地。另外天然氣則是卡達、澳洲各3成，美國1成。

中油公司副總經理林珂如表示，「我們未來將逐步降低從波斯灣國家進口液化天然氣，就是LNG，提高自美國進口LNG，預估2029年美國進口從1成會提高到25%。」

中油公司強調，截至2日都有確認，供應商均依原計畫裝運，國內油氣供應不受影響。不過面對高度變局，則傳出經濟部預計3日召開能源安全會議，不排除恢復每週召開油價應變小組，密切掌握供需變化。