日本福井啟用L4級自動駕駛車 沿固定路線行駛限速12公里

日本福井縣永平寺町上週日展開第4級高度自動駕駛的試乘活動，可看到車上沒有駕駛，7個位置全都是乘客座，最高時速限12公里，會沿著固定路線行駛約2公里，未來可望提供當地民眾移動通勤的服務。

試乘民眾指出，「自動駕駛坐起很舒適，一般人開車很容易有突然煞停的情況，但自動駕駛讓我覺得加速和停車都很平穩。」

這輛車配有多個鏡頭、感測器及雷達能全面偵測道路狀況，包括前方是否出現障礙物，若發生碰撞或是其他不尋常狀況，車輛會自動停下；而遠端控制室能監測自動駕駛車輛的畫面，也能監看車輛的狀態，車內有配備對話裝置，必要時乘客能與控制室對話。

產業技術綜合研究院首席研究員加藤晉表示，「第3級自動駕駛車輛仍然需要駕駛在車內，以防有任何突發事故發生可接手處理，對司機來說，這是很緊張的情況，但第4級完全不需要任何人輔助，完全自動駕駛可以讓操作方有比較多的安全感。」

日本自動駕駛分為5個等級，目前實施的第4級是可讓車子沿著固定路線，以及在某些特定條件下完全自動駕駛，跟前三級相比，最不一樣的地方就是車輛中不會有駕駛員。最高等級第5級，則是可以完全自動駕駛。

茨城縣的境町兩年半前就設置第2級自動駕駛公車，車輛行駛8至9公里短途路程，方便當地人來往醫院、超商或社區大樓。

境町居民說：「每週兩次購物跟去醫院會搭乘，如果你放棄自己的駕照，在境町是沒有大眾交通工具的。」

當地官員表示，在推行自動駕駛公車之前，已充分與商家和民眾溝通，商家也很願意配合，因此經營得很順暢。官方也稱，自動駕駛公車已運送超過1萬7000趟，從未有意外事故發生，因此希望未來能將自動駕駛公車層級提升至第4級。

專家表示，未來對於自動駕駛車的規範要更明確，包括速度與行使地區，才能讓自動駕駛融入一般人的生活，成為超高齡社會中司機短缺問題的解方。