鐵道局1天2意外 施工平台車遺留軌道遭區間車撞上

長約1公尺的小平台車遺留在台鐵軌道上，導致台鐵區間車直接撞上，差點就釀成太魯閣號事故翻版，所幸旅客平安。

嘉義派出所所長謝文昇指出，「員警到場查看後，該物為營造公司封頂基礎工程，現場遺留的手推平台車致該列車緊軔，未造成本案旅客及人員受傷，台鐵局緊急調度車輛接駁。」

根據了解，鐵道局是在9日0時41分，在嘉義民雄到南靖站間進行嘉義高架化工程，凌晨4時10分解除路線封鎖復電。

5時16分，一輛台鐵3121次區間車經過時，疑似直接撞上包商工作的小平台車，導致列車前端主排障器故障，旅客轉乘其他列車。

但鐵道局9日發生的事故還不只這一起。承包鐵道局工程的包商，在宜蘭普悠瑪號出軌地點新馬站施作彎道改善工程，凌晨1時怪手不慎勾斷東線電車線主吊線，過了一個小時派電力維修車搶修，更換20米長主吊線，直到凌晨4時40分才搶修完畢，影響一列次25分。目前台鐵局將向鐵道局求償。

鐵道局副局長溫代欣表示，「相關的一些疏失的一些事故，我們都會對承包商依契約的規定，除了給他罰款之外，對人員的部分我們也會做相關的懲處。」

台鐵產工秘書長朱智宇指出，「他採用的其實都是外包給廠商，那發生任何的意外之後，很有可能就是切割成廠商的責任；可是其實真正負責這個工程相關的驗收以及工程的監理，還是回到國家單位自己身上。所以我們認為不論今天這個事故的責任是發生在台鐵局或是鐵道局，他們其實都應該要回歸到，這個是由國家負責公共運輸的服務。」

鐵道局表示都有按照SOP規定，所有施工收工後都要做相關檢查，同時填寫表單；但仍發生平台車侵入軌道疏失，會進行懲處。

不過台鐵產工則呼籲，鐵道局應該負起所有工程監理責任，才能降低事故率。