平流霧影響飛安 直擊模擬機操作

也許有些觀眾朋友要問、為什麼突然出現這樣的濃霧？其實、台灣每年的二月到四月、都是平流霧的好發期，嚴重的時候、駕駛員面前真的就是白茫茫一片，這個時候、機場要如何進行安全控管？接下來的鏡頭、要帶您登上模擬機，實地體驗一下！ 桃園國際機場近在眼前，機場啟動自動飛行系統，再過幾分鐘，飛機就要降落！ 安全降落！ 接著機場設定參數，外面的天候，已經霧茫茫一片，現在離地三百英尺，塔台准許進場！自動飛行系統，引導飛機平安降落，地面上果然已經霧茫茫一片！ 拉抬高度之後，接著有兩條路可走，空中盤旋待命，或者直接降落備份機場，濃霧攪局，機場至少兩道安全控管程序，規定嚴格而且清清楚楚，由不得一點模糊空間 所謂最低能見度，是不同機場而異，機場導航設備越先進，降落允許能見度，就可以越低！它分三級，像是...... 而這次擾亂航般的平流霧，又是什麼，從鳥瞰圖可以看得更清楚 它是每年... 但難就難在，這種影響飛安的平流霧，氣象報告，無法精確預測，告訴你下個小時會起霧，再隔多就霧就散，所以航班也只有待命，等霧散，搶空檔起飛，這一陣子您要搭飛機，可得有心裡準備！