"長賜號"窒運河已3工 3/28滇流是船撨正關鍵
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長榮海運大型貨輪卡佇蘇伊士運河，已經第三工！這造成歐亞航線大窒船，逐點鐘損失114億新臺票。有專家講，上緊愛等28、29大流的時，看敢有法度駛過，若無就閣愛等15工。這馬誠濟貨船，考慮箍一輦，踅去南非好望角，毋過按呢生，了錢閣了工，真正是兩難。
超大型貨輪"長賜號"，堵死蘇伊士運河，如同"巨鯨擱淺"，最壞情況，可能要花上數個星期才能脫困。根據外媒公布最新空拍影像，長賜號仍橫向堵在運河通道，一旁挖土機連日趕工。
雖然終於讓貨輪，船頭重見天日，但根據蘇伊士運河管理局表示，目前只透過一台怪手，在岸邊清除前端淤沙，主要是因為堤岸地質鬆軟，不適合大型重機具大量進駐。
目前球型船首脫困後，還會透過多艘拖船，試圖將船體拉回北向，再派出吸泥船清淤 ，提升船體浮力，接著再出動大型吊掛機，移除船體大型貨櫃，接著就是利用漲潮時移船。，但如果不成功，下次大潮來時，恐怕就得再等上12到14天，恐重創全球貿易量。
根據航路追蹤資料顯示，目前有206艘貨櫃船、裝載石油、天然氣，以及運送穀物的散裝貨船，被堵塞在運河兩端。全球最大海運公司馬士基集團表示，正考慮讓貨船改道繞過非洲好望角，但航程估計將增加約6000公里，耗時兩週， 燃料費約增加，近860萬台幣。
塞船事件已衝擊全球油市，近期原油期貨價格漲6%，連帶影響產業，也相當廣泛，從原油到紙漿，都受到波及，甚至還進一步導致運輸價格上漲，粗估全球貿易每小時燒掉4億美元，相當114億台幣。全球供應鏈所受影響程度，將取決於蘇伊士運河，要多久才能開放。
超大型貨輪"長賜號"，堵死蘇伊士運河，如同"巨鯨擱淺"，最壞情況，可能要花上數個星期才能脫困。根據外媒公布最新空拍影像，長賜號仍橫向堵在運河通道，一旁挖土機連日趕工。
雖然終於讓貨輪，船頭重見天日，但根據蘇伊士運河管理局表示，目前只透過一台怪手，在岸邊清除前端淤沙，主要是因為堤岸地質鬆軟，不適合大型重機具大量進駐。
目前球型船首脫困後，還會透過多艘拖船，試圖將船體拉回北向，再派出吸泥船清淤 ，提升船體浮力，接著再出動大型吊掛機，移除船體大型貨櫃，接著就是利用漲潮時移船。，但如果不成功，下次大潮來時，恐怕就得再等上12到14天，恐重創全球貿易量。
根據航路追蹤資料顯示，目前有206艘貨櫃船、裝載石油、天然氣，以及運送穀物的散裝貨船，被堵塞在運河兩端。全球最大海運公司馬士基集團表示，正考慮讓貨船改道繞過非洲好望角，但航程估計將增加約6000公里，耗時兩週， 燃料費約增加，近860萬台幣。
塞船事件已衝擊全球油市，近期原油期貨價格漲6%，連帶影響產業，也相當廣泛，從原油到紙漿，都受到波及，甚至還進一步導致運輸價格上漲，粗估全球貿易每小時燒掉4億美元，相當114億台幣。全球供應鏈所受影響程度，將取決於蘇伊士運河，要多久才能開放。
