區間測速因資安疑慮暫時下架 萬里隧道也拆除改移動式測速
吳雅瑜 陳立峰 林志堅 / 台北報導
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全台區間測速上路後，陸續發生校對、誤開罰單等資安問題，遭暫時下架。而由公路總局第一個自營的萬里隧道區間測速，去年六月故障後已在日前拆除，未來將不定期改用移動式測速，來做執法。
進入隧道汽車緩緩加速前進就怕超速挨罰，為了取締違規超速，全台多個縣市都裝有區間測速，但就在設置後卻陸續發生校對、誤開罰單甚至有資安疑慮。交通部長林佳龍為此要求，廠商若無法證明產地非中國，並切結零組件非中國製者，須先下架，即日起也不再補助設置區間測速。現在更傳出由公路總局第一個自營的萬里隧道區間測速，去年六月出現故障後已在日前拆除。
新北市警局交通警察大隊分隊長邱俊皓表示，「因為它當初建置的時間比較早，過了保固期之後，公路總局在評估現場事故已經有改善，這個部分對於現場的車流，還有駕駛人都已經有一定的教育情形下，就暫不予修繕。」
目前北中南已建置的區間測速路段還有16處像是北市的辛亥、自強隧道、桃園西濱快等，不過都處於暫停執法的階段。根據新北市交通警察大隊的觀測，過去事故頻傳的萬里隧道從105年29件事故，到107年7月區間測速上路後當年事故降為6件，109年更只有4件，死亡數為0，去年六月區間測速故障後至今也只發生過2件事故
高公局交管組長卓明君指出，「尖峰時段出現慢速車的話，其實會影響到整個北返的車流的一個運作，在離峰的時候也會造成說慢速車拉大間距之後，也會影響到接下來後續的一個尖峰車輛的紓解。」
高公局表示，預計下半年將於雪隧北上路段再增3處內側車道慢速車示警系統，年底若仍有烏龜車多次違規，也將會比照重大超速，發布新聞稿對外公布車號。
進入隧道汽車緩緩加速前進就怕超速挨罰，為了取締違規超速，全台多個縣市都裝有區間測速，但就在設置後卻陸續發生校對、誤開罰單甚至有資安疑慮。交通部長林佳龍為此要求，廠商若無法證明產地非中國，並切結零組件非中國製者，須先下架，即日起也不再補助設置區間測速。現在更傳出由公路總局第一個自營的萬里隧道區間測速，去年六月出現故障後已在日前拆除。
新北市警局交通警察大隊分隊長邱俊皓表示，「因為它當初建置的時間比較早，過了保固期之後，公路總局在評估現場事故已經有改善，這個部分對於現場的車流，還有駕駛人都已經有一定的教育情形下，就暫不予修繕。」
目前北中南已建置的區間測速路段還有16處像是北市的辛亥、自強隧道、桃園西濱快等，不過都處於暫停執法的階段。根據新北市交通警察大隊的觀測，過去事故頻傳的萬里隧道從105年29件事故，到107年7月區間測速上路後當年事故降為6件，109年更只有4件，死亡數為0，去年六月區間測速故障後至今也只發生過2件事故
。區間測速撤掉後，未來還是不定期會有移動式測速來做執法。
此外，雪隧公布烏龜車號從去年12月底試辦後，2個多月來已累計警示1.8萬輛次，同輛車被偵測為慢速車兩次以上車輛約1500輛，慢速車則主要分布地點在19K及20K等兩處。
高公局交管組長卓明君指出，「尖峰時段出現慢速車的話，其實會影響到整個北返的車流的一個運作，在離峰的時候也會造成說慢速車拉大間距之後，也會影響到接下來後續的一個尖峰車輛的紓解。」
高公局表示，預計下半年將於雪隧北上路段再增3處內側車道慢速車示警系統，年底若仍有烏龜車多次違規，也將會比照重大超速，發布新聞稿對外公布車號。
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