捷運內湖線隧道貫通 97年將通車

回到新聞現場、先帶您來看、台北捷運內湖線的工程有重大突破，穿越松山機場和基隆河底的隧道、己經正式貫通，台北市捷運局表示，這是我國第一次、在使用中的機場地底下、利用潛盾機開挖隧道，內湖線最困難的工程已經完成，全線預計在97年完工通車。能避免黴菌滋生。內湖捷運線動工三年半來，最困難的工程就是由木柵線北端延伸，穿越松山機場地底下與基隆河底，一直到大直自強隧道口，這一段將近五公里的地下化工程，台北市捷運局採用了四座這種高達兩層樓的潛盾機開挖隧道，挖了1140天，當捷運局工程師從另一側探過頭來，這條高難度的地底隧道總算貫通。 捷運地下化工程在台北市不是第一次，不過，在使用中的機場下面挖隧道，卻是全國創舉。 為了隨時監測潛盾機施工，台北市捷運局在松山機場內佈設自動監測系統，隨時掌握實際狀況，工程人員也強調，使用潛盾機作業前，縝密的地質調查和精密計算更加馬虎不得，才不發生路面塌陷的情形。完成了這一段地底隧道，全長14.8公里的中運量內湖線，將在97年完工通車，由於增加了松山機場這一站，將來透過捷運聯網，民眾將能利用捷運搭乘飛機。張玉菁沈志明