每逢假日台北往宜蘭國五車潮壅塞，交通部拋出高鐵東延宜蘭市，從台北南港到宜蘭市只要13分鐘，宜蘭旅館業者樂見，但也坦言要增加地方接駁車。
宜蘭旅館商業同業公會理事長張芳鳴認為，高鐵上還是有它比較大的優勢，載運量大。票務上、運作是獨立的，時間上也比較縮短。
原本北宜直鐵方案一，從南港直接穿越翡翠水庫到頭城，全長約36公里，經費668億元，車程27分鐘。如今交通部傾向用高鐵取代，從台北南港延伸到宜蘭市，經費達995億，車程13分鐘。
旅客張先生表示，「人人都需要快，都希望快。問題是它的代價是什麼？改善現在台鐵交通是比較重要的。」
現在的宜蘭火車站周邊有不少觀光景點，吸引旅客打卡拍照，但未來民眾搭高鐵到宜蘭市後，要前往附近不同景點，像是礁溪，還是得靠在地的交通接駁。
礁溪民眾吳先生認為高鐵東延很好，出入宜蘭會比較方便。台北來到宜蘭十幾二十分鐘就好了。
在地店家樂見高鐵東延，但不希望淪為選舉考量。而環團則批評是政策買票。
宜蘭環境保護聯盟理事長黃彥霖表示，「北宜直鐵或者是高鐵到宜蘭，我覺得這種東西是屬於比較空的東西。它實際上會去落實嗎？不要每次到了選舉的時候，都把這個議題給拋出來。」
儘管交通部認為高鐵延伸路線對環境衝擊小，但目前規劃線仍然會經過集水區周邊。宜蘭環團認為千億建設不如投注宜蘭地方公共運輸，否則大批觀光客湧入後，地方交通仍然不便。
