桃機三航廈主體設計複雜 三度流標

桃園機場第三航廈主體工程上個月又再度流標。流動的造型鋁管,融入屋瓦意象,呈現出像是花海的美景,透光設計可以節省照明,並降低噪音,這是桃園國際機場第三航廈模擬動畫,特殊的設計出自於英國知名設計團隊,但上個月航廈主體工程第三度流標,桃園機場公司證實設計圖複雜,造成廠商意願低,必須朝簡化方向著手,7月底會向交通部提報新計畫。
 
桃園機場機董事長王明德電話中受訪時提到,「這個(設計圖)要簡化啦 ,原來太複雜了、太貴了,這個設計已經三四年了,所以任何簡化都會牽一髮動全身」。

今年初,行政院才調高第三航廈預算,總預算已經上看 789億元,完工時間預計在2023年底,2024年試營運。機場公司表示預算不可能再高,完工時間也希望不要再延,除了簡化設計圖,也將會修改發包方式為統包,希望加快進度。但桃機目前每年增加200萬名旅客,就算第三航廈真的四年後完工,在此過渡期機場還是負荷沉重。

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王明德表示,五年之內旅客增加一千萬,還是要讓旅客進出,所以比較務實的做法是先處理北登機廊廳跟機坪。機場公司直言,設計不變更,沒有廠商敢投標,將面臨蓋不下去。一旦進度拖延將使桃機塞機狀況更加嚴重,這個月底就會向交通部提出調整設計圖的因應計畫。