基隆港理貨員高齡化 20逾年無新血

基隆港有上百位理貨員，因為退職金提撥問題，20多年來沒有新進人員，有人快90歲還在工作。為了增進新血，航港局提出，讓理貨公司增補一名新理貨員，就補貼現任理貨員6萬元的退休金等方案，引發工會強烈反對，批評航港局一再偏坦資方，卻沒有正視理貨員長期以，沒有勞健保以及雇用制度不明的問題。

基隆市輪船理貨工會理事長鄭梓建在民國56年考到證照後，在基隆港當理貨員已經52年，平時要負責海運貨件的計數、點收，以及標識貨櫃職別，還要協助監督是否有違法走私，他說這工作，不只需要體力、耐力，還有敏銳度。

鄭梓建舉例，「譬如說我要調一個櫃子的時候，人家在問說哪一個櫃子、什麼時候可以上來怎麼樣的，那我們就知道那櫃子有問題，我們會幫海關講說注意一下，那個東西你們趕快查。」

鄭梓建已經72歲了，還在工作，不過，聽到航港局為了讓理貨員加入新血，提出讓理貨公司增補一名新理貨員，就補貼現任理貨員6萬退休金的方案，是相當不滿，批評用理貨員不夠的理由，要開放一退一進的政策，是在偏坦資方，沒有正視理貨員的勞動權益。

鄭梓建認為，「現在基隆港沒有人有保障，也沒有勞保，也沒有健保，也沒有退休金，什麼都沒有。我們不平就這樣，那政府機關它也不管啊。」

依照現行規定，理貨員甄試作業是由商業公會和職業工會共同辦理、以及核發證照，航港局表示，由於雙方在退職金提撥問題引起糾紛，導致基隆港20多年沒有新進理貨員，有理貨員都快90歲了，如果退休金補貼制度，工會不贊同，將採用工會的建議，讓理貨證照統一由航港局處理。

航港局副局長劉志鴻說明，「那願意出來趕快修法，修法以後當然就由我們航港局這邊來招新。招新完了以後，只要核可的，我們讓業者從裡面自己去找，看你們要聘用哪個人當理貨員。」

目前，基隆港有證照理貨約100多人，針對理貨員甄補的問題，港航局決定修法，不過，理貨員長期未受到固定雇用和勞退提撥等勞動爭議，仍舊沒有獲得解決。