貨運、客運工會成員今天頂著超低溫和冰冷雨水到勞動部前，抗議勞動部預告汽車貨運、公路客運業等38種行業納入「七休一」鬆綁範疇。抗議者不滿相關產業過勞氾濫、資方長期違法成習，呼籲勞動部不應配合放寬，壓榨勞工。 台灣汽車貨運倉儲業工會總幹事王浩表示，「如果變形工時繼續維持，我們在年節期間可以做12天、連上12個小時的班，我們一般大眾的生命安全都會受到非常大的威脅。」 拿出「一例一休」上路前的班表，可以明顯看到連續工作長達12天的狀況。有勞工透露，曾經上過一天近15小時的班，回家之後休息不到8小時又要上工，完全爆肝。 台灣汽車客運業工會成員黃佳騰舉例：「一個北高線下去、上來，可能遇到年節，超過15小時，回到台北，已經是凌晨的大概3點、4點了，你明天早上還要去發10點的。」 勞工代表說，原本有勞基法七休一規範，勞工不得連續工作超過6天，多少能起保護作用。但現在，相關條例卻在沒有聽取勞工聲音的情況下，又要鬆綁，根本是走回頭路。 勞動部勞動條件及就業平等司專委王雅芬則回應，工會在1月24號行文勞動部。勞動部已經把意見轉給中央目的事業主管機關交通部：「有請他們再加強跟勞工團體持續溝通。在2月9號之前，社會各界所有的意見，包括今天團體所提的意見，都會列為我們未來在評估。」 勞動部說，目前草案還在預告期，會廣納各界意見來進行綜合評估，預計3月份上路。至於目前收到多少贊成或反對的意見，還無法對外說明。 曹晏郡、邱福財 台北報導