阿姆斯特丹新捷運 雙軌垂直系統

荷蘭首都阿姆斯特丹，正在興建一條直接貫穿市區，南北向的地下化捷運系統，由於市區的建築多是17世紀的木造房子，再加上荷蘭的土地又是潮濕柔軟的沙地，施工單位特別發明了一種鏡子監控系統，希望能確保工程安全。 阿姆斯特丹市七零年代所興建的，東西向捷運系統至今已經不負使用，為了有效疏運每天往來市中心的龐大交通需求，市府早在數十年前，就計畫要建造直接貫穿市區，南北向的捷運系統，整個交通工程路線，有走地面的也有走地下化的，特別值得一提的是，鐵軌還是採垂直設計，一條位在地面下20公尺，一條位在地面下35公尺。 施工的安全性，則是這項交通工程的另一個大挑戰，阿姆斯特丹市區的建築，多是17世紀留傳至今的木造房子，本身結構就不太穩固，再加上荷蘭的土地又是潮濕柔軟的沙地，一有個不小心工地周遭的建築就會受損。對此，施工單位發明了一套鏡子監控系統，在工程地面建築的牆上懸掛四千個特製的鏡子，每小時再以紅外線光束監控建築物，定時的把反射的數據送到中央電腦，經過三角測量比對後，如果發現建築物出現0.5毫米以上的移動，監控系統會立刻向工程人員發出警報。 監控工程公司負責人，德尼吉斯：我們在外頭所看到的這套折光體系統，在市面上出現有一陣子，在新地鐵施工過程，這麼廣泛的使用是很罕見的，而它所取得的資料也可以，讓工程各方都輕易的讀取，整個過程當中，它的規模之大以及數據存取的便利性，都讓它深具獨特性。 阿姆斯特丹新捷運系統全長將近十公里，工程經費達24億美元，預計將在西元2013年完工，到時每天將可載運20萬人次旅客，同時還可以連接上開往德國比利時或是法國的鐵路運輸，讓荷蘭的交通變得更加有效率。