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這幾天受到東北季風影響，海象不佳。空勤總隊11月30日接獲通報，一艘蓋亞那籍的貨輪隆順號，因為故障發生船艙進水傾斜，失去動力受困在彰化芳苑外海15海浬處，船長也決定棄船。而空勤直升機也趕緊出動，以吊掛方式救出4人，另外3人留守船上。目前這艘貨輪已恢復動力，將開往高雄港後續維修。
義大利的比薩斜塔是著名的傾斜地標，但在台灣的嘉義梅山鄉也有一座傾斜廟宇，是八八風災時因地層滑動，造成廟宇位移，傾斜約30至45度。儘管整座廟傾斜嚴重，但外觀幾乎無損，也成了另類的觀光秘境，吸引遊客到訪。
台東昨（10月31日）發生規模5.0的地震，尤其靠近震央的都蘭村受到影響最大，像是農會及幼兒園，都有大片輕鋼架掉落，還有居民住家出現傾斜等災情，損壞嚴重。而在離島的蘭嶼則因為豪雨等侵襲，包括環島公路、部分加油站、超市都傳出土石流，鄉公所允諾，今天下午前會全部清理完畢。
高雄鹽埕區有一棟超過50年的舊大樓，在921地震後就出現傾斜，整棟樓都往隔壁大樓貼近，因此兩棟樓的外牆有多處剝落，遇到降雨或地震就會掉落水泥塊。在這次地震之後，隔壁大樓有部分住戶認為大樓更傾斜了，令住戶擔心公安問題。建管處找專家會勘認定大樓沒有立即性危險，但會要求所有權人改善傾斜問題，否則依法開罰。
高雄鹽埕區一棟近40年的老舊大樓，921大地震時出現傾斜問題，整棟樓往隔壁大樓靠去。兩棟樓外牆多處剝落，經過上週強震，還有水泥塊掉落，但這棟樓卻因產權糾紛，至今無法拆除，引發隔壁棟住戶反彈。工務局中午將找土木、結構等3大公會現場會勘，確認這次強震是否有影響到建築安全。
這起規模6.8的主震不但造成山區有多處坍方，也讓花東地區有不少建築受損、倒塌且路面龜裂，而且高寮大橋，也傳出橋段斷裂傾斜，一度有3人受困，幸好平安獲救。
捷運萬大線第一期工程路線，全部採地下興建，全長9.5公里，目前還在持續施工。不過有居民控訴，隨著施工，門前裂縫越來越深，甚至地板都有傾斜狀況，很擔心房屋結構受到影響。上午民代也會同捷運局到現場會勘。
往返屏東枋寮到台東的「藍皮解憂號」觀光列車，將在明（23）日首航。不過，台鐵產業工會今日指出，測試階段發現車體有傾斜情況，但通報上級卻未處理，屏東潮州調車場，進路號誌機故障，通報3個月也沒改善。對於工會指控，台鐵局回應，「藍皮解憂號」由兩種不同型號的車廂連接編組而成，視覺上有車體傾斜錯覺，強調都有經過完整檢修，出廠後也經過多次試運轉，安全無虞。
苗栗通霄鎮新埔雲天宮一帶，這裡與台鐵海線鐵軌之間，有一段206公尺長的圍牆相隔，這面牆近來已經出現傾斜、斷裂的狀況。但台鐵卻把傾斜的部分切掉一半，裝上鐵欄杆，當地民眾不能接受，要求重新施工。
