美國B787客機亮相 號稱省油20%

美國波音公司備受矚目的新產品--波音787客機，8號在華盛頓州的波音廠房正式亮相。除了讓波音在和空中巴士的競爭上，佔有更大的優勢，也象徵民航機製造工程進入新的里程碑。詳細情形，請看今天的財經風向球。 當廠房的大門漸漸拉開，波音787出現在眾人眼前，現場幾千名的波音員工與航空迷歡聲雷動。這是波音公司13年來第一種全新的機型，藉著過去這段時間的科技發展，波音787大量使用碳纖維等材料，來代替傳統的鋁合金。結果使機身重量大大減輕，結果就是讓波音787比起目前同級的機種，省油達到百分之20。對於航空公司降低成本和票價大有幫助。在空中巴士A380交貨一再延遲，A350推出還要等上好一段時間的情況下，訂單逼近700架的787，將為波音帶來更多的優勢。 看好亞洲地區的發展前景，歐美證券交易業者除了將觸角申向中國，越南也成了新的目標。澳洲的紐澳金融集團ANZ 9號宣布，以8800萬美元的代價，買下越南西貢證券公司一成的股權。西貢證券前一個交易日的市值，總計大約4億8千多萬美元。而這筆交易顯示，外國銀行業推估的市值還比現值高出百分之83。西貢證券除了是越南最大的證券商，也是政府國營企業民營化的諮詢機構。紐澳金融集團指出，和西貢證券加強夥伴關係，將使該集團在越南的法人資本投資具有更高的獲利能力。 近一年來大幅震盪的韓圜匯率，9號來到了1美元兌換931.5韓圜左右的價位，日圓兌韓圜也到了7.54的水準。根據南韓朝鮮日報引述的調查資料顯示，接受調查的309家製造業中小企業認為，美元以及日圓兌韓元的匯率，分別要在958.8韓圜，以及8.31韓圜的水準，南韓出口商才可能損益兩平。換言之，美元和日圓走貶，已經到了讓南韓中小企業沒有任何出口利潤的地步。雖然也有調查指出，大企業以技術能力超越價格優勢，出口成績持續亮麗，但中小企業普遍認為，韓圜相對升值，已經使得他們面臨生死存亡的關鍵。