呼應川普總統復工 波音兩廠區恢復作業
徐家仁 / 編譯
發布時間：
更新時間：
美國朝野為了何時重啟經濟活動吵得不可開交。不過有企業已經自行召回部份員工開始上班，像是飛機製造業龍頭之一的波音公司，這星期宣佈兩個廠區大約2500名工人恢復上班。
在2018年到2019年的印尼獅子航空與衣索比亞航空空難事故後，各國政府先後下令停飛波音737Max客機。除了全球59家航空公司總共387架之外，波音各廠區還有大約400架等待交機的存貨，因為客戶暫緩接收，只能封存於廠棚內或是放在露天機坪。
在封存的客機當中，華盛頓州摩西湖廠區就有超過200架的737Max。在武漢肺炎疫情橫掃美國的衝擊下，波音按照地方政府指令要求員工回家自行隔離14天，本週期滿後，波音召回了必要的測試與支援團隊，維護封存當中的客機，保持一定的妥善率。
受到疫情影響生產線進度的，還有普吉特海灣廠區的軍用機生產線。當地負責美軍最新訂購的KC-46空中加油機，以及也是由波音737改裝的P-8巡邏機。員工恢復上班後，該戴的口罩和防護裝備還是必須戴著。
美軍先是在3月底核准了18架P-8巡邏機，總價新台幣450億的製造合約。然後4月初，美軍把原本因為加油機製造缺失而延遲的款項，總數265億新台幣，付給了波音公司。美國總統川普說：「我們不能讓波音公司（的經營）出狀況，這是一家有潛力的公司，還能有比這更有潛力的嗎？」
至於737Max何時可以重返天空，從去年的上半年延到8、9月，後來又延到今年上半年。最新消息是，波音希望從5月開始展開軟體修正後的驗證飛行，年中之前讓這款新型客機重回營運行列，但這還要看美國聯邦航空署FAA最後的決定。
不過，波音這個月初也宣佈自願優退方案，預計裁減百分之10的人力，顯示即使在疫情平息，以及737Max問題解決之後，基於各國航空公司需要更多時間恢復元氣，機隊擴充與更新只得暫時擱置。
在2018年到2019年的印尼獅子航空與衣索比亞航空空難事故後，各國政府先後下令停飛波音737Max客機。除了全球59家航空公司總共387架之外，波音各廠區還有大約400架等待交機的存貨，因為客戶暫緩接收，只能封存於廠棚內或是放在露天機坪。
在封存的客機當中，華盛頓州摩西湖廠區就有超過200架的737Max。在武漢肺炎疫情橫掃美國的衝擊下，波音按照地方政府指令要求員工回家自行隔離14天，本週期滿後，波音召回了必要的測試與支援團隊，維護封存當中的客機，保持一定的妥善率。
受到疫情影響生產線進度的，還有普吉特海灣廠區的軍用機生產線。當地負責美軍最新訂購的KC-46空中加油機，以及也是由波音737改裝的P-8巡邏機。員工恢復上班後，該戴的口罩和防護裝備還是必須戴著。
美軍先是在3月底核准了18架P-8巡邏機，總價新台幣450億的製造合約。然後4月初，美軍把原本因為加油機製造缺失而延遲的款項，總數265億新台幣，付給了波音公司。美國總統川普說：「我們不能讓波音公司（的經營）出狀況，這是一家有潛力的公司，還能有比這更有潛力的嗎？」
至於737Max何時可以重返天空，從去年的上半年延到8、9月，後來又延到今年上半年。最新消息是，波音希望從5月開始展開軟體修正後的驗證飛行，年中之前讓這款新型客機重回營運行列，但這還要看美國聯邦航空署FAA最後的決定。
不過，波音這個月初也宣佈自願優退方案，預計裁減百分之10的人力，顯示即使在疫情平息，以及737Max問題解決之後，基於各國航空公司需要更多時間恢復元氣，機隊擴充與更新只得暫時擱置。
