（圖／美聯社）
根據路透社等外電的報導，可能被美方列入追加清單的歐洲商品，包括蘇格蘭名產威士忌，還有義大利的起司、橄欖，另外還有豬肉等農產品。美方今年4月已經啟動第一波對歐盟調高關稅的措施，商品金額210億美元，1號宣布準備追加的89個細項，大約40億美元。
儘管250億美元的總金額，和美中貿易戰動輒幾千億美元比起來，算是小巫見大巫，但背後的原因，是美歐之間在商用飛機製造業方面，纏鬥了15年，堪稱有史以來最大規模的企業貿易爭端。
根據美國與歐盟的前身歐洲共同體，在1992年的一項雙邊協議，美國的波音公司，和幾個歐洲國家合資的空中巴士集團，每一個新機種研發計畫金額的三分之一，可以由各自政府透過低於市場利率的優惠貸款資助，還款期限最長可達17年，同時各自享有一定程度的優先權，也就是歐洲國家競標時優先選擇空中巴士機種，美國則優先選擇波音。
但波音公司在2004年指控歐盟和空巴集團，濫用協議的優惠措施，讓波音面臨不公平競爭，美歐雙方於是在WTO展開長達15年的訴訟大戰。
波音和空中巴士在商用飛機的領域，每個類別都有針鋒相對的機種，例如短程客機方面，波音737的對手是A320系列，中長程則有波音787加上777，和A330與A350系列捉對廝殺。波音指控歐洲方面濫用優惠待遇，空中巴士與歐盟也不甘示弱，指控美國空軍的新型空中加油機計畫，刻意排除來自歐洲的對手，獨厚波音的KC-46。
路透社的報導指出，美國打算在8、9月間、WTO作出仲裁之前，把調高關稅的清單準備好，未來看仲裁內容在決定下一步的行動。
