台鐵 高雄港站最後一班柴電列車 雨中緩緩開出

具有百年歷史的台鐵高雄港站--哈瑪星，在時代轉變和都市計劃變更下，在今天功成身退，晚間發出最後一班車，吸引許多鐵道迷前來，目睹百年鐵道的最後風采。 拖著十節車廂，這列編號S201的柴電貨運拖引車，緩緩駛離高雄港站，也是最後一次行駛在這段鐵道上。即使飄著雨，還是吸引許多鐵道迷專程前往，不停的按下快門，要記錄下百年鐵道的最後風采。曾經擔任高雄港站的老站長也穿上制服，來目送最後一班列車。 高雄港站老站長 林湘津：我看它走就好，我看它走就好，掉點眼淚沒關係。 不只老站長不捨，這名住在台中的廖先生，也專程趕來，回味求學時期的回憶。 台中民眾 廖先生：大概我們中山的學生都知道可以來這邊買火車票，不用直接到高雄車站去。 高雄港站在1908年擴建完成，到今年正好一百年。百年車站曾經歷高雄風光的時刻，也記錄了高雄的經濟發展，但隨著都市計畫，今年在左營翠華路段鐵路地下化工程後，切斷高雄港站鐵道與西部幹線鐵道的連接，高雄港站在11月9號功成身退。接下來將由高雄市文化局接管經營，將「百年鐵支路」轉型為鐵道文化園區。 高雄市長 陳菊：過去100年的發展，未來100年，有不一樣的規劃，但是大家不能忘記這段歷史。 即使鐵道的功能性被取代，但隨著最後一班列車駛離，高雄港站也將邁入另一個新的紀元，未來這裡將用LED燈，變成裝置藝術，打造成星光鐵道，用最絢麗的方式，永遠保留這個記錄高雄發展的歷史軌跡。 記者 冉瑞雯 李岦昌 高雄報導