#評委
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島在現場》彰化二林精機園區環評投票表決，決議補正後再送大會【我們的島】
|地方位於彰化縣二林與芳苑交界處的二林精密機械產業園區，開發面積約352公頃，2014年送環評審查，歷經五次環評專案小組審查以及一次大會，12年後，2026年9月9日再度送入環境部環境影響評估審查委員會第54次會議，超過三個小時的討論，最後主席裁示以「補正後提委員會再審」與「補正後送專案小組再審」兩案，進行投票表決，最終以6票比5票，另有1張無效票，決議「補正後提委員會再審」，開發單位須於2026年12月31日前補正資料送環境部。
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興達電廠2期改建環評初審 烏林投社區居民到場抗議
|生活興達電廠第2期改建計畫環境部今（7）日環評初審，當地烏林投社區居民則到場抗議，痛批先前測試階段就發生爆炸，影響周邊約56戶里民，至今問題沒有解決，堅決反對2期工程進行，希望環評委員聽到他們的心聲。環境部初審後認為，台電應加強和居民溝通，加強施工期間安全管理，決議年底前補件再審。
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南鐵地下化延伸永康段環評 聚焦施工衝擊與徵用土地影響
|環境台南鐵路地下化工程要繼續往北延伸到永康地區，全長6.72公里，現有永康站與大橋站要改為地下車站，並增設新站。上午案件在環境部環評初審，鐵道局表示可消除鐵路阻隔、縫合兩側道路。環評委員關切施工過程對周邊造成衝擊，與徵用私人土地的影響。
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彰化福漢風電計畫引居民反彈 環評委員建議不開發
|環境「彰化福漢風力發電廠計畫」今（30）日在環境部召開第2次環評小組會議，有近80位居民特地北上參加，表達堅決反對增設陸域風機。雖然開發單位在芳苑鄉及福興鄉架設，已將風機數量從23支減為14支風機，但抗議的民眾認為，風機不但鄰近民宅、校園、更有及酪農專業區，呼籲環評委員否決本案，彰化不應再增設陸域風機。環評委員會認為，福漢風電計畫對生態與居民生活有不利影響，建議認定不應開發。
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彰化擬設土資場、掩埋場 環團質疑無環委出席已違法
|環境有業者打算在彰化線大村與花壇鄉，分別開發事業廢棄物掩埋場與土石方資源堆置場，今（2026）年2月做了環評現勘與公聽會。但環團質疑，現場沒有環評委員出席，認為程序有重大瑕疵；不過環境部說，當天有官派委員參加，是否違反規定需再釐清。
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台9線花東拓寬計劃環評 環委：涉農地徵收應謹慎
|地方台九線全長446公里，是東台灣串聯南北的重要公路動脈，部分路段出現壅塞問題，交通部持續推動「台9線花東縱谷公路安全景觀大道」拓寬計劃，希望改善交通瓶頸。5日下午環境部審查其中鹿野外環線約8.9公里的拓寬，環評委員關切涉及的農地徵收，會影響農民權益。
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南投埔里水源區欲設掩埋場 數百居民抗議要求業者撤案
|地方南投縣有民間業者申請在埔里鎮南港溪的上游水源區，設置事業廢棄物掩埋場，南投縣政府今（4）日在婦幼館召開首次環境影響評估審查，三百多位埔里居民到場抗議，要求業者撤案。
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因應AI發展半導體擴廠 中科后里園區轉型提出環差
|產經為了因應AI發展，中部科學園區后里園區規劃轉型，提出第4次環境差異分析報告送審，其中用電量將為原來的2倍，另外溫室氣體排放也隨著用電量增加而提高，開發單位承諾會以總量管制進行控管。
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高鐵迵到宜蘭計畫 今仔日環評大會通過審查
|高鐵迵到宜蘭的計畫，案件今仔日（8/20）佇環境部環評大會通過審查。這條路線，會對臺北的南港站開始接，最後佇宜蘭縣政府東南爿設宜蘭站，會閃開翡翠水庫集水區，攏總有60.6公里長。（新聞標題、導言為台語文）
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高鐵延伸宜蘭計畫環評通過 估核定後11年通車
|生活高鐵延伸宜蘭計畫今天在環境部環評大會通過審查。全案的起點是銜接既有的南港地下月台，最後在宜蘭縣政府東南側設站，全長60.6公里。雖然有反對開發團體，批評開發高鐵會讓台鐵跟著雙輸，不過宜蘭地方希望盡快通過，讓宜蘭進入全台一日生活圈。鐵道局強調，絕對沒有重高鐵、輕台鐵，從西部經驗來看，高鐵與台鐵是互相成長。
