#董事會
-
日7-11母公司拒絕併購 換外籍社長力拚子公司在美上市
|全球知名連鎖超商7-11在全世界約有8萬5000家門市，加拿大跨國超商營運商ACT，接連兩次向日本母公司「7&i控股」提案以400多億美元併購，都遭到拒絕。為了避免被併購，7&i控股日籍社長請辭，由董事會外籍董事達克斯接任，預計在明（2026）年讓美國子公司在美國股市上市，期望提升企業價值。
-
本田、日產合併協議破局 鴻海鬆口與雷諾汽車洽談合作
|全球全球前8大車商中的日本本田汽車與日產汽車擬訂合併產業，雙方原本有望成為全球第3大汽車集團，不過今（13）日兩家汽車公司召開董事會宣布終止協商。另一邊台灣廠商鴻海則首度鬆口，透露有和日產的大股東雷諾汽車談到股權細節，雙方會展開合作案。
-
台積電董事會首赴美國舉行 外媒：可擴大投資降關稅衝擊
|全球台積電董事會首次移到美國舉行，會後公布7項決議，和外界預期相反，並未提到美國投資相關訊息，採冷處理持續觀察態勢。至於外媒報導指出，台積電將透過在美國設立晶片先進封裝產線，進而擴大對美投資承諾，降低關稅衝擊。不過有專家認為，未來即便部分先進製程移往美國，但各項最先進製程、封裝技術大本營仍會在台灣。
-
馬斯克開價欲收購OpenAI 執行長阿特曼回絕稱願買下X
|全球全球首富馬斯克週一（10日）向ChatGPT開發商OpenAI出價，表示願意以974億美元買下OpenAI。但OpenAI立刻一口回絕，還嗆願意用十分之一的價格買下馬斯克的X平台，雙方較勁意味濃厚。
-
-
川普上任後宣布廢除DEI政策 哪些企業已表態跟進？哪些企業仍堅持多元化原則？
|全球致力確保職場聘雇多元人才、防止歧視的DEI原則，近年來在美國民間企業與政府機關蔚為主流，然而在美國總統川普上任後隨即宣布廢除此一政策，也讓各大企業立場出現動搖。Google已宣布放棄將領導層的少數族群比例提高至30%承諾、NASA也敦促員工在1天內將公開網站中所有相關字詞全數撤除。削減DEI政策的美國企業還有哪些？又有哪些企業表態將繼續遵守DEI目標？
-
臺鐵車票欲起26.8% 北高自強號起到975箍
|臺鐵董事會今仔（初5）下晡通過臺鐵票價調整方案，董事會同意平均起26.8%。臺北到高雄的自強號票價，按算對824起到975箍；短途使用TPASS通勤的民眾，無受著影響。臺鐵也會共方案提報到交通部審議，最後送予行政院核定。（新聞標題、導言為臺語文）
-
董事會同意票價平均漲幅26.8% 台鐵產工憂提升收益效果有限
|生活台鐵董事會下午通過台鐵票價調整方案，董事會同意平均漲幅26.8%，北高自強號票價由824元漲為975元，仍壓在千元以下，相對高鐵保有票價競爭力；短途使用TPASS通勤旅客，則不受影響。後續台鐵將提報此方案到交通部審議，最後送交行政院核定。台鐵產業工會則憂慮，30年未漲但合理報酬率未超過3%，對提升整體收入的效果有限。
-
台鐵去年虧損137億元創新高 明董事會將討論調漲票價
|生活台鐵公司公布2024年公司化後第1年營業額，帳面虧損達到137億元，創下史上最高。台鐵公司解釋，因為配合政策因素，損益才呈現虧損，其中30年未調整票價更是主要原因之一。而台鐵5日召開董事會，將討論調漲票價方案，預計提報投報率3%方案，票價平均漲幅約3成左右。
-
台鐵公司化首年虧損120億元 便當收益8.63億、年成長逾12%
|產經台鐵公司2024年1月1日正式公司化，13日召開記者會發表報告書，收入為174億元；至於台鐵便當收益8.63億元，年成長超過12%，但盈虧互抵，整體仍虧損120億元。不過，台鐵也正式宣布，將在2月董事會再提報酬率低於3%以下的票價調漲方案，希望能盡快審查通過。
