#月票
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宜蘭羅東轉運站啟用 北宜TPASS2300元同步上路
|地方宜蘭羅東轉運站5日啟用，每年逾預估將服務500萬旅次，典禮中，宜蘭縣長林姿妙也預計宣布，爭取的TPASS 2300元方案即日起上路，民眾只要持有1800元宜蘭縣通勤月票、1200元基北北桃公共運輸定期票，以及國民身分證，就可以至國道客運售票處申辦。
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交通部推TPASS 2.0「短天期」票 14天內適用方案估今年底前上路
|生活交通部規畫推動TPASS 2.0短天期定期票，推出適用天數不超過14天的方案，預計將於今（2024）年12月底前試辦推動。目前已有19個縣市推出24個TPASS月票方案，澎湖縣月票方案預計於今年8月上路實施，將可達成全國20縣市推動目標。其中南高屏生活圈運量成長20.5%最高，各公共運具中則以公共自行車成長23.8%最多。
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因應彰嘉跨區通勤 雲林推399元TPASS
|地方為方便雲林縣通勤族，「雲林縣公共運輸定期票」去（2023）年底開始上路，每月199元可搭乘台鐵雲林縣境內5站，還有市區公車及客運共69條路線都可無限次搭乘，從這個月24日將再推出每月399元，台鐵服務路線增加彰化縣及嘉義縣共計7個車站，希望能滿足鄰近縣市基本通勤需求。
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北宜月票系統設定費昂貴卡關 宜縣府提2方案報中央審查
|生活宜蘭縣政府持續爭取TPASS通勤月票，2300元國道客運含雙北公共運輸的方案，卻因雙北系統設定費高達約2億元卡關，地方力促政策盡速上路，以利通勤族，宜縣府已另提兩方案，預計3月可以送中央審查。
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北宜生活圈2300月票卡關 10月無法上路
|地方宜蘭縣力推的國道客運加雙北捷運，2300元北宜生活圈通勤月票，原訂10月上路，不過2.67億元的刷卡機程式設定費，從5月送審至今，仍未獲得交通部公路局核定，確定無法於10月上路，縣政府表示公路局近期會再開會審查，如果設定費補助獲核定，年底就可能上路營運。
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台東10/2推跨花蓮TPASS月票 月付299元可搭台鐵與59公車
|地方行政院推動TPASS月票，讓民眾搭乘大眾運輸工具更省錢，北中南部11個縣市已經開始實施，但東部因為地形狹長，交通運輸工具不如西部多元，執行上有困難。 不過台東縣政府10月2日要推出台東縣內和跨到花蓮縣境公車的台東TPASS月票，一個月299元，可搭乘台鐵和59公車路線，通勤族可以省下7百元以上的交通費，遊客也可以使用。縣府還在爭取偏鄉多元運具串連，發揮最大通勤省錢的效益。
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宜蘭客運月票問卷調查 89.1%通勤族會購買
|生活宜蘭縣政府提出通勤月票方案，公路總局則對於在宜蘭端沒有接駁以及定價的合理性，都有疑慮，要求補正資料。縣府近期完成問卷調查，統計有89.1％通勤族會購買月票，其中78.8％會購買北宜生活圈月票。縣府說，補正資料已再送審，力拼通勤月票最快8月上路。
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三大生活圈通勤月票今開賣 北中南方案、適用運具一文了解
|生活北中南三大生活圈通勤月票今（15）日開賣，除北北基桃票價1200元，中彰投苗方案，台中市民699元、非台中市民999元，南高屏則為999元，另台中、台南、高雄都市內通勤月票已上路，屏東縣內月票將於7月1日起正式上線。
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TPASS通勤月票今開放預購 北市上午賣2千張
|生活北中南三大生活圈通勤月票TPASS今（15）日開放預購，其中台北市上午就賣出超過2000張，不少是原本就使用雙北通勤月票的通勤族。北市府說，希望通勤月票上路後，可以再提高1成大眾運輸工具利用率。
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北中南通勤月票明日開始賣 自7/1正式上路
|行政院推動通勤月票，北中南三大生活圈，明仔日就會當去注文的通路領著月票，7/1開始使用。行政院表示，按算逐個月有60萬人，1年800萬到1100萬人受幫助。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
