宗立婷 記者 常見關鍵字 台灣 電動車 需求 2025年 2021年 業者 電動車充電困擾多，充電基礎建設卡在哪？【獨立特派員】 2026-05-07 |生活 面對全球淨零排放趨勢，政府制定2040年運具全電動化目標，電動車產業邁入爆發期。據統計，國內純電動車普及率在2025年底已攀升至1.7%，登記數突破12萬輛，顯見消費市場轉型。然而，基礎設施建置速度仍跟不上車輛增長。除了既有社區內部的充電樁裝設因安全疑慮與法律門檻處於停滯，公共快充站也面臨土地尋找困難、行政審批冗長等結構性瓶頸。若無法解決跨部會法規整合及補助制度的缺失，能源轉型恐將淪為口號。 充電 充電樁 社區 管委會 ... 車主 電力 電動車 需求 2025年 2026年 一站式服務 交通號誌 交通部 住戶 便利商店 停車 停車場 公共場所 公共運輸 公寓 協調 台北市 台灣 台電 地方政府 執行長 基礎建設 安全 安裝 居家 工程 應用程式 投票結果 政府 數據 新北市 案例 業者 法律 消防設備 灰色地帶 營運 獨立 生活 空間 管理 自費 設施 負擔 連環爆炸 韓國 高雄市 車用鋰電池退役潮來襲，台灣該如何應對？【獨立特派員】 2026-05-07 |環境 隨著全球交通載具電動化的趨勢不可逆轉，我國電動車市場正迎來爆發式成長。根據官方統計，台灣自2022年起每年穩定增加至少3萬輛電動車，預計至2030年上路總數將突破50萬輛。但隨之而來的，是首波長達8至15年壽命的電池退役潮，環境部預估2035年廢鋰電池數量將衝破3萬公噸。這場即將湧入回收體系的「電池海嘯」，究竟會成為危害生態的電子垃圾，還是能轉化為珍貴的「城市礦山」，取決於台灣能否建構出具備國際競爭力的循環經濟產業鏈，將稀缺資源留在國內。 台灣 回收 廢棄物清理法 循環經濟 ... 資源 金屬 鋰電池 電動車 電池 2021年 2025年 事業廢棄物 傳統 安全 廠商 廢棄物 業者 比例 獨立 環境部 產業 競爭力 經濟 自然生態 製程 規模 貴金屬 資源回收 超前部署 車輛 轉型 退役 關鍵礦產 需求 車用鋰電池退役潮將至 估3萬公噸湧入回收體系 2026-04-24 |環境 面對電動車時代來臨，環境部預估，台灣電動車退役潮將在2030年到2035年爆發，屆時大約有超過3萬公噸的退役車用鋰電池，同時湧入回收體系。台灣是否能妥善處理，形成具有規模的循環經濟產業鏈？還是可能造成新的環境風險？ 2025年 回收 循環經濟 環境部 ... 鋰電池 電動車 電池 2021年 原料 台灣 廠商 製程 資源 資源回收 金屬 台灣推2040達運具電動化 充電建設普及有待強化 2026-04-22 |生活 在台灣雖然在政策上鼓勵購買電動車以減少碳排放，但是在買了電動車之後，許多車主才發現充電好難；相關基礎建設和法規制度都還沒有跟上腳步。 充電 台灣 設施 電動車 ... 交通部 加油站 時間 營運 經濟部 電動 1
