非洲3國撤銷我飛航許可 為何會成為賴清德出訪受阻關鍵?
總統賴清德原定今(22)日啟程出訪非洲友邦史瓦帝尼(Kingdom of Eswatini),但就在出訪前夕,總統府昨晚臨時宣布,由於塞席爾(Seychelles)、模里西斯(Mauritius)、馬達加斯加(Madagascar)等3個非洲國家,在中國施壓下無預警取消總統專機飛航許可,因此暫緩此次出訪行程。立法院外交國防委員會今日已通過臨時提案,譴責中共脅迫第三國撤銷飛航許可行徑。
為何非洲3國能取消台灣飛航許可?
根據國際民用航空組織(ICAO)1994年簽署的公約(通稱《芝加哥公約》),各國對其領空享有完全主權,任何締約國的總統專機、軍機等國家航空器,若未經特別協定或授權,均不得飛越或降落於他國領土。隸屬ICAO成員國的塞席爾、模里西斯及馬達加斯加,即是依據此公約有權取消他國航班飛航許可。
台灣雖於1971年退出聯合國後即被排除於ICAO外,但實務上仍依循其規範。根據總統府公布資訊,本次出訪事前也已取得總統專機航線途經各國之飛航許可。
有前機師分析,若班機在未取得他國飛航許可下直接飛越該國領空,可能會被視為敵機或「非法闖入者」,面臨遭開火或發射飛彈擊落,或是遭遇強制折返、造成油量不夠等安全問題。
專機一定要經過塞席爾、模里西斯、馬達加斯加?
總統府指出,為避開中東戰事風險,總統專機原定採直飛前往史瓦帝尼,但進入史國的關鍵航道,即需經過塞席爾、模里西斯及馬達加斯加等3國「飛航情報區(FIR)」。
以地理位置來看,史瓦帝尼位於非洲東南部沿海,位於印度洋的塞席爾、模里西斯、馬達加斯加3個島國,則分別在史瓦帝尼的東北方約3000公里、東方約2000公里、以及東北方約1500公里處。
根據ICAO於2018年劃分的全球FIR範圍可發現,若從台北起飛,在以較短飛行路徑抵達史瓦帝尼的情況下,會先進入「非洲—印度洋地區」,且高機率必須取道模里西斯、馬達加斯加與塞席爾3國的FIR。
立法院《國會季刊》2019年的一份研究曾指出,飛航情報區不像「領空」為具主權性的空域,各國軍機等國家航空器於他國飛行情報區飛行時,原則上不需事前經過批准或主動通報。
飛航情報區是什麼?
國際民航組織(ICAO)將全球空域分為亞洲、非洲—印度洋等9個區域,並在各區域內進一步劃分出不同政治實體管轄的飛航情報區(Flight Information Region),負責提供飛航情報與告警服務。
立院研究中也提及,飛航情報區一般不以國家、省份命名,而是以該飛航情報區管制中心所在地或區管中心名稱命名,具有國際法上依據。例如台灣所屬之飛行情報區即以「台北」為名。
國際對此有何回應?
中國:不存在「中華民國總統」
中國外交部發言人今日表示,「對於相關國家堅持一中原則高度讚賞」,宣稱其行動符合國際法。中方還強調,除史瓦帝尼外,非洲其餘53國均和中國建交,並稱世界上早已不存在所謂「中華民國總統」。
塞席爾:不承認台灣主權
塞席爾外交部則宣稱,台灣總統專機未獲飛越或降落許可,並稱此決定符合既有程序,也與塞席爾長期不承認台灣主權的政策一致。
馬達加斯加:只有一個中國
路透社報導,馬達加斯加外交部官員證實,已拒絕台灣總統專機飛越申請,並稱馬達加斯加承認只有一個中國。模里西斯則尚未做出回應。
史瓦帝尼:不會改變與台關係
史瓦帝尼回應,對賴總統未能到訪感到遺憾,但強調不會改變與台灣長期雙邊關係現狀。發言人姆杜利(Thabile Mdluli)表示,「國際旅行安排有時會受後勤與外交等超出各方控制的因素影響。」
美眾議院:譴責中國施壓他國
美國眾議院「美中戰略競爭特別委員會」在X平台轉發總統賴清德貼文,譴責中國施壓他國拒絕台灣專機飛越許可,批評此舉為經濟脅迫並意圖孤立民主夥伴,同時重申支持台灣與國際社會自由往來的權利。
IPAC:支持賴總統與台灣人民
由歐洲議會與美國、英國、法國、德國、印度和日本等29國跨黨派國會議員組成的「對中政策跨國議會聯盟」(IPAC)發出聲明,稱北京無權干涉他國外交政策,並重申支持賴總統與台灣人民。
巴拉圭:支持台灣
我國南美洲友邦巴拉圭外交部也發文,譴責中國以施壓及經濟脅迫手段,導致原本已獲核准的台灣總統飛行許可被迫取消,並重申支持台灣立場,強調各國有權在不受干預下自由發展外交關係。
