Thiếu tài xế, Đài Bắc kêu gọi mở cửa nhập lao động kỹ thuật

Trước bối cảnh thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng, ngành vận tải đang phải đối diện với tình trạng xe thì nhiều nhưng lại khan hiếm tài xế. Cục Giao thông thành phố Đài Bắc cho hay, trước mắt sẽ tối ưu hóa các tuyến xe hoặc điều chỉnh thời gian khởi hành để ứng phó, tuy nhiên vẫn kêu gọi cơ quan trung ương có thể xem xét việc mở cửa tuyển dụng lao động kỹ thuật từ nước ngoài.

Tài xế xe buýt ở các đô thị lớn, nghề nhiều áp lực và thách thức

Xe quay về bến, đến ngã tư lớn phải dừng lại, cần phải xem kỹ có người ở hai bên không. Tài xế xe buýt khu vực nội ô thành phố, ngày nào cũng phải đối mặt với tình trạng giao thông phức tạp, đồng thời còn phải chú ý chăm sóc hành khách, giờ làm việc dài, áp lực cũng rất lớn.

==Ông Ngô Triều Hậu // Tài xế lái xe lâu năm==
Chỉ có một mình, nhưng phải quan sát rất nhiều hướng,
bao gồm mỗi một mặt gương trong xe đều vô cùng quan trọng,
tỷ lệ nghỉ việc là khá cao, rất cao,
bởi vì (công việc) rất mệt.

Khách đông + chính sách vé tháng, có xe nhưng không có tài xế

Ngành xe buýt hiện đang có tỷ lệ nhân viên luân chuyển cao, dẫn đến tình trạng thiếu hụt tài xế thường xuyên, cộng thêm làn sóng nghỉ việc xuất hiện kể từ sau Tết Nguyên Đán năm nay, trong khi đó số lượng hành khách lại tăng lên do lượng khách du lịch hồi phục sau dịch và chính sách vé tháng được áp dụng, khiến các doanh nghiệp vận tải rơi vào tình trạng "có xe nhưng không có tài xế".

Đài Bắc kêu gọi cân nhắc việc mở cửa nhập lao động kỹ thuật

Phòng Giao thông vận tải Đài Bắc cho biết, nếu muốn dịch vụ xe buýt phục hồi như thời điểm trước đại dịch, thì cần thêm ít nhất 700 tài xế. Để sử dụng nhân lực hiệu quả hơn, đã yêu cầu các doanh nghiệp áp dụng phương pháp phân tích dữ liệu lớn và thử nghiệm "giảm số chuyến, cũng như điều chỉnh thời gian khởi hành". Ngoài ra, cũng đề xuất có thể tuyển dụng tài xế bán thời gian với thời gian làm việc ngắn hơn. Cục Giao thông Đài Bắc cũng đề xuất với trung ương xem xét cho phép nhập lao động kỹ thuật người nước ngoài để bù đắp cho sự thiếu hụt nguồn nhân lực.

==Cục Trưởng Tạ Minh Hồng // Cục Giao thông thành phố Đài Bắc==
Một trong những giải pháp mà họ (doanh nghiệp) đề cập
đó là phải chăng có thể nhập lao động nước ngoài,
mở cửa để họ đến Đài Loan.
Về giải pháp này chúng tôi cũng rất đồng ý.
Bộ Giao thông và cả Bộ Lao động
có thể xem xét dựa trên quy định pháp luật liên quan, nếu như có thể
tiến hành một số điều chỉnh, có lẽ thì vẫn sẽ có cơ hội.

Thiếu hụt tài xế chuyên nghiệp, cần phương án giữ chân người lao động

Trước tình trạng thiếu hụt tài xế xe buýt trên toàn Đài Loan, kể từ năm 2022 Cục Đường bộ đã cho triển khai "Chính sách mở rộng tuyển dụng và giữ chân tài xế xe buýt vận tải công cộng". Tuy nhiên, chính sách này đã kết thúc vào tháng 2 năm nay và Cục Đường bộ cũng đã đệ trình bản kế hoạch mới cho Bộ Giao thông và đang chờ được phê duyệt.