颱風海葵／航班盤旋後轉降桃機 長榮否認多次嘗試降高雄

3日晚間10時40分，從首爾飛回高雄的長榮BR171航班，因小港機場強風豪雨，嘗試降落2次不成，在4日凌晨12時許，轉降桃園機場。

旅客抱怨說，「在空中就很晃，一直在上上下下，在等這樣子。」、「一瞬間，就這樣衝、衝、衝，衝了100多層的感覺。」

PTT網友當時議論紛紛，還有人分享飛行軌跡，看到航機在高雄外海上空打轉，一度直直往小港機場方向，大呼颱風天機長還敢降落是勇者，不過隨即就看到航機往北飛，最後平安降落桃園機場。

對此長榮聲明，3日包括BR705浦東往高雄航班、BR171首爾往高雄航班，起飛前高雄小港機場天候均符合簽放要求，但航機抵達時天候不佳，於空中盤旋等待，各重飛一次無法降落，經考量決定轉降，依照旅客需求派車送回高雄或安排住宿，並非無外界傳言多次嘗試降落。

前機師張志豪指出，「劇烈天氣的影響都會越來越顯著，其實不管是航空公司或者是我們個人旅客，都應該思考一件事，就是說是不是我們在颱風期間，或是有些劇烈天氣的時候，可以把航班延後或者取消，我覺得這是最大程度的保障。」

前國籍機師分析，各家公司有不同的操作SOP，有的公司規範嘗試降落不成1次，就要馬上轉降。由於長榮在2016年梅姬颱風期間，曾因側風超標以及組員超時，遭民航局開罰，這次颱風轉降事件也引發外界關注。

民航局回應，降落過程如有不安全因素，機師選擇重飛或轉降的處置，應該給予支持。另外，民航局也會提醒業者，面對不良天候時應保守簽派。