淡北道路台北段修正通過 新北市府拚明年開工

每到用路尖峰，新北淡水要往北市的聯外道路，總是塞個不停。

為了解決車多不好走的問題，總長5.45公里的淡北道路，台北市路段，23日經北市都市設計審議委員會第2次會議，同意修正後通過，

新北市政府新建工程處長王益翔指出，「我可以替代27%原來要使用台二線，然後透過台二線要到台北的車流。未來配合淡江大橋淡北道路，我也可以紓解關渡大橋上面的車流。」

一直以來住在淡水、北海岸的居民，要前往台北市，只能依靠台二線。新北市25年前開始規畫淡北道路，北起淡水淡金路與中正東路口，南到北市北投大度路。期間歷經二階環評，還有台北市民反對等；去年底更因無人投標，導致首次招標就流標。

23日的審議會議中，委員對於大度路車行地下道箱涵工法、大度路與中央北路口交通設計、高架道路段對景觀環境影響衝擊提出建議，新北市政府承諾補足細部資料。

只是，淡北道路究竟能否紓解交通，學者持保留態度。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄認為，「新增了一個交通設施，在短期內當然會有幫助，也就是說它可能壅塞的程度、壅塞的時間可能會有一點縮短。但是長期以後，這個使用者看到這個道路的服務水準提升，一定會增加道路的一個使用，所以過不了多久，道路新增的容量就又會被填滿。」

新北市工務局表示，目前已重新檢討標案內容，最快3月會再行上網招標，盼能在今年底前，完成台北市端的都市設計審議、水土保持計畫審核等行政程序，力拚明年開工，預計整體工期5年。