國際郵輪禁令解除 明年估僅能恢復15%

緊鄰港灣的基隆港東岸旅運大樓，設施在疫情期間翻修完成，交通部自10月24日起，也解除國際郵輪禁令，不過港口郵輪作業必須至少在半年以上開始準備，近期都未有國際郵輪來台，在地商家回憶，疫情前每年600趟次郵輪靠港，不只觀光客，船上工作人員更是常客。

基隆商家回顧，「他們覺得好吃，然後他們就上去（船上）去推銷他們，每個人來就說，他們不會講、就用比的。」

也有基隆商家說，「期待，但是進來不曉得會不會買耶。」

根據目前港務公司郵輪靠港預報，明年3月6日將有2艘國際郵輪來台，停泊高雄港，是疫情後首度有國際郵輪來，屬於掛靠港模式，不會在台有太多補給，但是將帶來國際觀光旅客，至於以台灣港口為母港出發的國際郵輪，疫後首發則是預計3月13日由基隆出發，搭乘的旅客以台灣籍居多，對於在地郵輪產業發展較有幫助，不過目前占比相對較少，台灣國際郵輪協會分析，主要是我國開放較晚，而且仍對郵輪船員祭出施打追加劑和定期篩檢疫措施。

台灣國際郵輪協會首席顧問劉喜臨說明，「根據我們的理解，郵輪商還是對於防疫的這一塊是比較有一些疑慮，包括他的船員檢測等等，我想這一塊都還有空間可以來作討論。」

旅遊業界也分析疫情前固定以基隆港為母港的麗星郵輪，因所屬集團財務危機，目前復航與否還是未知，加上國際郵輪業者也都還在觀台灣0+7上路後對郵輪客的實際管制措施，預估2023年實際郵輪來台數，恐怕還會低於預報數。