獅子山籍米達斯貨船，在108年底擱淺在濁水溪外海，結果外籍船員，被船東要求不准下船，長達11個月。監察委員紀惠容、葉大華調查，這段期間，船員只能吃罐頭、沒有乾淨的飲用水，還被威脅下船「就會被抓」，又苛扣薪水，但相關單位沒有掌握他們的處境。不過監察院並沒有糾正，只要求相關單位檢討改進。
整艘船卡在沙洲，獅子山籍貨船米達斯，108年12月6日擱淺在濁水溪出海口西北方，直到隔年11月，有6名外籍船員，走了3個小時上岸，外界才知道他們竟被要求看顧貨物，困在船上快1年，生活在狹小船艙，只能吃罐頭，甚至沒有乾淨飲用水得煮海水來喝，監察委員葉大華與紀惠容後來前往調查。
監察委員葉大華表示，「我問他們對台灣的印象是什麼，他很簡單回答，他以為台灣就前面這一片海，所以果真是現代魯賓遜，我認為我覺得很感嘆是，人的價值竟不如船上的貨物。」
兩監委發現，船員在船上沒被善待，不過期間交通部航港局開了18次會未登船關切，而貨船外籍船員的不利處境，國內無人口販運通報機制，也未見相關單位也積極介入。
監察委員紀惠容表示，「移民署、海洋委員會，他們對於米達斯的船員，遭受苛扣薪資、欠水、欠食物，被要求不能下船，就是（限制）人身自由等情事，欠缺敏感度。」
監委認為，交通部雖訂有海事勞工公約，卻欠缺處理機制，海巡署、移民署則欠缺敏感度，應檢討改善，但肯定行政院已於去年制定 「船員涉及人口販運通報機制」。被點名改進的航港局、海巡署、移民署表示確認內容後回應，不過兩監委原本提出糾正案，但在監院聯席會議卻有不同聲音，最後不糾正相關單位，但要求檢討改進。
