太魯閣號案首開庭 罹難者家屬盼改「殺人罪」起訴

被羈押5個月，身形明顯消瘦，太魯閣號翻車事件被告包商李義祥，還有移工華文好、聯合大地工地監造李進福、張齊富財等4人，被以過失致死等罪起訴，16日花蓮地院首度開庭審理，法官當庭勘驗工地行車記錄器所拍下的鏡頭。

罹難者家屬秦小姐說：「剛剛有說就是，他明明知道假日不能施工，就是危險的關係才不能施工，但是他還是要施工，他明明知道貨車壞掉，他還是要把它開到工地去。」

罹難者家屬委任律師陳孟秀指出：「大家看到那影片其實都應該是非常難受，李義祥以及華文好，他在過程裡其實都非常輕率，包含他在卸輪胎的時候，那個輪胎掉落的點，就是邊坡的點，貨車其實離邊坡非常近，然後他們當時的對話裡面，也有顯示出會不會掉下去，也就是他們其實對於所有危險的發生，都有預見的可能性。」

罹難者家屬無法接受，影像顯示李義祥打算將大貨車開離現場，卻在過彎時卡住熄火，即便下車查看、問了華文好「輪胎會不會掉下去？」但還是發生悲劇。

家屬認為，李義祥等四名被告，顯然是可預見事故發生，卻沒有積極處理，如果依過失致死罪究責，最重處5年刑期實在太輕，主張應該變更為殺人罪來審理。也有家屬將矛頭指向台鐵，沒有依《鐵路法》做邊坡防護，要負最大的責任。

交通部台鐵局長杜微表示：「6月的時候我們全面盤點了，一共有64處是有異物入侵的風險，其中26處我們現在已經在進行落實告警系統的建置。」

就在同一天，台鐵局在行政院會上，向院長蘇貞昌報告加強監督等作為，還表示要借鏡高鐵和華航的安全機制，主動發現、預防風險。然而事故的刑事責任追究對象，不只有包商，檢方已在8月份追加起訴台鐵人員，未來也將接受司法審判。