交部宣布遠航廢證 近千員工面臨失業
黃立偉 陳立峰 / 台北報導
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遠東航空去年十二月無預警停飛，造成十二萬多名旅客權益受損。交通部昨天傍晚正式宣布，廢止遠航「民用航空運輸業許可證」，並裁處三百萬罰鍰。對於遭到廢證，遠航低調表示，尚未收到相關文件。至於遠航近千名員工，將面臨失業、欠薪問題。勞動部表示，會協助轉職，並在歇業事實認定後，並啟動墊償程序。
去年12月12號，遠東航空公告無預警停飛。但隔天遠航董事長張綱維，出面召開記者會並鞠躬致歉，表示只是「烏龍一場」。希望民航局，同意當天下午讓遠航復飛。為此，交通部還開臨時會討論，最後遭交通部長林佳龍強硬拒絕。之後也與民航局，進行多次復飛角力，交通部31號傍晚正式拍板，宣布廢止遠航民用航空運輸業許可證。
交通部航政司長葉協隆表示，「不管是資金的到位，或是對這個員工薪資的發放，多次的承諾都沒有辦法兌現，財務狀況上是沒有辦法穩定經營。」
民航局也點出，最後裁定遠航廢證要素，包括營運、財務異常頻傳。從106年起就陸續發生營運問題，遭2度裁罰，合計520萬。民航局也曾多次強化飛安監理，包括要求遠航機隊汰舊換新，設立消費者信託專戶等。另外，無預警停飛違法事證明確，超過12萬名旅客權益受損。加上遠航國內航線市占率達37%，一度造成運能缺口，嚴重損害公共利益，依法裁處300萬罰鍰，並廢止許可證及航權。遠航確定廢證，一旦歇業，近千名員工面臨失業問題。
勞動部政務次長林明裕說：「我們之前也做一些協調，國內的國籍航空、桃園的地勤公司、桃勤會釋出機會來接納遠航的員工。」
遠航後續除了要解決員工問題，松山機場的棚廠，以及八架老舊MD客機該怎麼處理，備受外界關注。
長榮大學航運管理系教授黃泰林表示，「賣給非洲一些國家或者是有一些收藏者，大概這幾個管道，因為他們的那個機齡是蠻老舊。（遠航棚廠）在松山機場部分佔有非常良好的位置，也應該航空界都蠻有興趣。」
遠航停飛一個多月，並積欠員工2個月薪資，也曾一度傳出有金主願意接手，但最後都宣告無疾而終。交通部表示，復飛已不可能，只能依民航法提出申請，重新經過五階段審查，重新成立航空公司。而面對廢證，遠航低調不願受訪並低調表示，截至目前尚未收到相關文件。
去年12月12號，遠東航空公告無預警停飛。但隔天遠航董事長張綱維，出面召開記者會並鞠躬致歉，表示只是「烏龍一場」。希望民航局，同意當天下午讓遠航復飛。為此，交通部還開臨時會討論，最後遭交通部長林佳龍強硬拒絕。之後也與民航局，進行多次復飛角力，交通部31號傍晚正式拍板，宣布廢止遠航民用航空運輸業許可證。
交通部航政司長葉協隆表示，「不管是資金的到位，或是對這個員工薪資的發放，多次的承諾都沒有辦法兌現，財務狀況上是沒有辦法穩定經營。」
民航局也點出，最後裁定遠航廢證要素，包括營運、財務異常頻傳。從106年起就陸續發生營運問題，遭2度裁罰，合計520萬。民航局也曾多次強化飛安監理，包括要求遠航機隊汰舊換新，設立消費者信託專戶等。另外，無預警停飛違法事證明確，超過12萬名旅客權益受損。加上遠航國內航線市占率達37%，一度造成運能缺口，嚴重損害公共利益，依法裁處300萬罰鍰，並廢止許可證及航權。遠航確定廢證，一旦歇業，近千名員工面臨失業問題。
勞動部政務次長林明裕說：「我們之前也做一些協調，國內的國籍航空、桃園的地勤公司、桃勤會釋出機會來接納遠航的員工。」
遠航後續除了要解決員工問題，松山機場的棚廠，以及八架老舊MD客機該怎麼處理，備受外界關注。
長榮大學航運管理系教授黃泰林表示，「賣給非洲一些國家或者是有一些收藏者，大概這幾個管道，因為他們的那個機齡是蠻老舊。（遠航棚廠）在松山機場部分佔有非常良好的位置，也應該航空界都蠻有興趣。」
遠航停飛一個多月，並積欠員工2個月薪資，也曾一度傳出有金主願意接手，但最後都宣告無疾而終。交通部表示，復飛已不可能，只能依民航法提出申請，重新經過五階段審查，重新成立航空公司。而面對廢證，遠航低調不願受訪並低調表示，截至目前尚未收到相關文件。
