連續假期第一天，桃園機場的第一航廈，排滿準備出國的旅客，尤其是廉價航空成了不少民眾的優先選擇。
桃機民眾 王小姐表示，「便宜啊，而且時間它才搭兩三小時，（不會擔心會有退費、或臨時取消？）所以才要買保險啊。」
桃機民眾 林先生也說，「因為它時段晚出發，比較早回來，它價位算還可以接受。」
民航局統計，自從2004年捷星航空首先進軍台灣，2012年廉航載客量破百萬，直到2018年，國內旅客搭乘廉價航空突破一千萬人次，國內外廉航共有23家，光是今年一、二月，廉航在台灣的市佔率已經超過百分之二十。
民航局空運組組長 韓振華表示，「到去年已經，搭廉航飛運的旅客量，已經突破一千萬人次，其實這成長相當迅速，民航局也不斷地要求航空公司在銷售機票的時候，必須把相關使用限制來充分告知消費者。」
民航局表示，目前市占率最高的前五大廉航，第一名為虎航、其次為酷航、第三名為香草航空、第四名為越捷航空，以及第五名樂桃航空。但消保官也提醒一分錢一分貨，下訂前務必要看清楚。
行政院消保官 王德明表示，「廉價航空它到底有提供哪些服務，哪些沒有，而且還要費用，可能要先問清楚，取消航班後，它甚至沒有後續協助的作為。」
旅行品保協會指出，常見的廉航糾紛有，促銷機票不能改期、退票、臨時取消航班、行李費用標示不清，機上的餐點等服務額外收費、一旦遇上糾紛，部分廉航國內沒有客服窗口可處理。提醒民眾網路購票要多加留意。
