去年汽車事故962童死傷 民團推「後向式乘坐」座椅

根據交通統計，去年有962名兒童因乘坐汽車發生交通事故死傷，有立委和民間團體提案修法，認為國外已經有研究顯示，兒童「後向式乘坐」汽車安全坐椅較安全，瑞典甚至規範，幼兒四歲前都要後向乘坐汽座，台灣應該應參考國外，推動修法。

把幼兒抱上汽車安全座椅，從雙肩拉下安全帶扣好固定，再把汽座轉向後方，這就是一歲以下幼兒依照現行規定，必須使用的「後向幼童用座椅」，違反規定可開罰1500元到3000元，不過，民間團體指出，因幼兒的脖子和頸椎，都還未發育完全，國外多半已修法將後向式乘坐的年齡，延長到2歲甚至4歲。

靖娟基金會執行長 林月琴指出，「在瑞典事實上1960年，他們就已經上修到四歲以下的孩子都要乘坐我們的後向式的安全座椅，那美國事實上在去年，加州跟紐約事實上也都修法，可是我們(台灣)還是停留在一歲以下。」

根據交通部統計，去年有 962名12歲以下兒童，因搭乘汽車時發生交通事故，死亡或受傷，儘管使用安全汽座可以達到一定保護力，但民間團體指出，過去就有不到兩歲的幼兒搭乘「前向式汽座」，在發生交通事故時喪命的案例，美國兒科醫學會也有研究指出「後向乘坐安全座椅」能減少衝撞力，對幼兒更具有保護力，國內也不少有家長贊成，修法來規範。

有家長說：「其實我覺得這樣真的比較安全，因為自己都覺得無所謂，可是看了報導就覺得蠻危險的，現在也是注意一下就是儘量都是坐後向乘坐。」「這樣子的一個方式，因為避免可以就是造成甩鞭效應這樣子，可能在爸爸開車的同時，媽媽就務必會隨側在旁邊，那其實安撫小孩子的效果還不錯。」

交通部回應，對於立委提案修法樂觀其成，但後向乘坐也得考量幼兒的體型，也涉及商品標準規格，後續會與經濟部和衛福部跨部會研商，現階段會以加強宣導的方式，來呼籲家長延長後向乘坐的年紀。