美國電動車特斯拉（Tesla）執行長馬斯克向媒體展示，在加州打造的第一段高速隧道系統。不過，現場試乘的記者發現，行駛的時速大約六十幾到八十公里，不及原本宣稱240公里的三分之一，而且坐起來也不是很平穩，仍有許多地方需要修正。

電動車緩緩在升降梯上起降，來到地底隧道，車輛便快速向前滑行奔馳，有如上演電影情節。美國電動車龍頭特斯拉執行長馬斯克，實現兩年前的諾言，在加州洛城附近的霍桑市地底下，打造了一條3.2公里長的高速隧道原型，邀請媒體記者前來試乘。

特斯拉創辦人 馬斯克說，「所以你整個旅途，大多可以時速150英里（240公里）的速度前進，只有在出口處要慢下來。」

馬斯克在現場解釋，行駛在地底高速隧道的車輛，必須加裝定位輪，以便讓車子維持在軌道上。「當你行駛在一般道路時，它們通常會收起藏在車底下，你看不到的地方，不過當你進入隧道時，它們就會伸展到車輪的側面，讓你快速在狹窄的隧道內前進，就像一部小火車一樣。」

儘管馬斯克宣稱，這樣的高速隧道將可以解決地面塞車之苦，記者體驗後卻發現，隧道內的路面有些顛簸，速度也只有時速64公里，不到原本號稱速度的1/3。馬斯克解釋這是因為時間倉促，技術還不完善，未來一定會加以提升。