拚減碳 環署：2020年徵碳稅是選項之一

今年在波瀾舉行的聯合國氣候變遷會議才結束不久，各國代表努力商討減碳大計，今年環保署代理署長蔡鴻德也前往參加會議，對於國內該如何減碳，除了訂定六大部門減碳行動，也傳出思考要加徵碳稅，環保署認為加徵碳稅，可以挹注減碳的經費，不過財政部下午澄清，表示沒這麼快推動。

2015年通過的巴黎氣候協定，相隔3年，各國代表繼續在波蘭舉行的氣候變遷大會上，討論如何落實的行動方案，國內目前減碳，除了已訂定六大部門減碳行動，也有不少聲音建議應該開徵碳稅，對此環保署表示，這是選項之一，若有這筆稅收，確實可挹注減碳工作的推動。

環保署代理署長蔡鴻德表示，「挹注我們這個整個溫室氣體減量基金，那可能就不一樣，我們做起來，那個可能速度會更快一點，也還是有很多其他的面向裡頭必須要靠這一筆基金，才有辦法去做事情。」

環保署指出，行政院永續發展委員會已經要求財政部，在2020年提出課徵碳稅或是能源稅的規劃，但財政部卻說沒這麼快推動。

財政部長蘇建榮表示，「因為碳稅的推出，基本上還有其他稅制的配合配套，這不是說要推出來就推出來，還有其他稅制整個，這是一個非常大稅制的變革。所以目前2020基本上我們目前沒有這個規劃。」

事實上國民黨政府曾在2009年提出開徵碳稅的構想，但當時民眾憂心用電用油價格會飆升，反彈聲浪大，後來行政院長吳敦義宣布推動沒有時間表。學者認為，加徵碳稅就算向大企業課徵，但通常會轉嫁到小老百姓身上，因此沒有足夠配套很難貿然推動。

台大大氣系教授徐光蓉表示，「對消費者想要課徵碳稅，也希望政府告訴我們，對大企業他們採取了什麼樣的手段，一個稅或是一個管理辦法出來，一定會有人受到衝擊，但是這個衝擊是不是公平、是不是會讓弱勢的人更弱勢？」

環保署指出，包括德國、丹麥、日本和英國，有課徵碳稅或能源稅，其中英國實施後確實有達到減碳效果，但徐光蓉教授認為，如果開徵碳稅的目的講不清楚，並且缺乏公平性，就會讓民眾覺得是政府只是要加稅，難以接受。